|
соглашусь по поводу размера. 44 мм как бы лучше сядут. да и у зидановской модели рельеф цифера может попроще но за счет ремня и накладных меток смотрятся очень ярко кмк
http://s57.radikal.ru/i157/1207/cf/41badb6dae65.jpg http://s41.radikal.ru/i092/1207/8b/2be9871c3f66.jpg http://s019.radikal.ru/i608/1207/38/19c25b7e51d8.jpg http://i057.radikal.ru/1207/2c/47dff782f854.jpg |
суб-пепси специально для таких случаев,но увы...
а так из двух,омега более гармонична имхо |
ИВеЦешный автоподзавод мне не нравится. Практически в новых часах уже начинают изнашиваться стойки рубиновых роликов - ужасно неудачное решение. Смазка портится во всем узле, так что весь подзавод работает неправильно. Напротив центральной части механизма часто на стекле присутствует облачко из бурой пыли - продуктов износа. 8500 как назло в репассаж пока не попадался...ничего не скажу.
|
а вообще ведь Джеральд Джента разрабатывал Инженер именно на браслете, с браслетом вид часов более цельный, и браслет очень хорош
обидно на счет автоподзавода в ИВЦ:( тогда свое мнение о его надежности забираю назад, просто мне попадались только калибры 5000 (7-дневники), в которых этот узел сделан похоже |
Цитата:
|
новый, новый. не покупайте его. другим больше достанется. ненадежный и мало инфы, лучше взять IWC c банальным ЕТА. ;)
вообще не понятно, как можно эти часы сравнивать. разве, что по дизайну выбирать. по механизму тут выбор очевиден - ETA vs мануфактурный 8500... |
Цитата:
про его ненадежность кстати никто не говорил |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 17:42. |