Принимая во внимание все варианты 2500, все равно не меняет того факта, что то, что родился кривым, никто не может исправить.

Именно поэтому Омега начали заново, и изготовили совершенно новый механизм, давайте перво посмотрим, как новый механизм выполняет.

Но я не желаю спориться, Вы имеете свое мнение, пусть других сказать их собственного. Истина не только одна!

Думаю Вы правы должен был указать модель часов. Черный симастер 300 с волнами

http://www.omegawatches.com/fileadmi...2001002-20.png

а вот и ответ Омеги

We thank you for your message.

The service in July 2010 was a partial service which had been carried out under sales warranty.

The movement was worked on and lubricated; it was not replaced.

We kindly invite you to hand your OMEGA over to our representation and they can send your timepiece to Switzerland. If there is no external impact or any other condition not covered by our warranty, this service would be carried out under warranty of repair.

We are sorry for the inconveniences and thank you for your understanding.

интересно что часы собираются починить на заводе бесплатно (при условии отсутствия поломок со моей стороны) хотя гарантия прошла.

скажу сразу посылать через местный магазин не буду так как представитель таможенную декларацию на часы которой нет.

буду ждать когда сам поеду в Швейцарию.

Мне кажется, что все не так плохо ;). У меня часы с калибром 2500 С. Когда их покупала, была безумная идея, купить часы именно с коаксиальным спуском :). Ношу их практически не снимая, в качестве единственных часов, почти пять лет и очень ими довольна. У меня никогда не было таких точных часов.


Вот интересная статья http://www.horology.ru/articles/omegacoaxial-1.htm


Над калибром работали, совершенствовали его, исправляли ошибки.


http://dl.dropbox.com/u/57089485/Omega2500.jpg

Добрый день, Оксана!

Никогда не сказал что все является плохим, только выразил основанных сомнения в калибр 2500 из за еще не излеченных "детских болезный".

Как видимо, еще в давних времени, сто пятьдесят лет назад, часы с коаксиальным спуском работали очень хорошо. Не вижу за чем это бы не было можно в настоящие время.

Здесь речь идет только о непредсказуемой работы этого калибра и недостатки его многих вариациях, с каждой модификацией возникает новая проблема.

Лично я видел не мало различных повреждения частей спуска, а от коллег слышал о других. Тоже видел примеров этого калибра который работают достаточно хорошо и долго времени. Но если кто-то бы спрашивал меня для совета, я бы не советовал покупке Omega калибр 2500, просто потому что это лотерея, это есть мое мнение о механизме и его разделяют многие коллеги в США и по Европе.

Кто-то может не сложится, но то не является разрешением чтоб теперь мог называть мне и других недальновидным и т.п., Это представляет собой личный выпад и это немало говорит об авторе.

С уважением

Душан

Коллеги, чего лукавить, 2500 калибр проблемный. Многие мои знакомые намаялись с его ремонтом. И не только у нас. Не могут сделать и в Германии, и Швейцарии, и Финляндии. Тут, как говорит Душан, полная лотерея. Кто-то безумно доволен, а кто-то платит уже третий раз по 500 евро за ремонт и все напрасно. Мне кажется, что спуск невероятно требователен к точности изготовления деталей и если все складывается нормально, то работает безукоризненно, а если допуски складываются неудачно в одну сторону, то его начинает клинить при малейшем износе смазки. Я сам сталкивался с ситуацией, кода банальная перестановка вилки регулятора из одних часов в другие решала проблему на ОБОИХ механизмах. Т.е. имеет место банальная нехватка точности изготовления деталей. В советском часпроме в таких случаях вводили селективную сборку, не исключено, что что-то подобное есть и на Омеге, но это не сильно рекламируется.

Добрый день, еще раз!

Для тех который не владею с английского языка попытался перевести что написал изобретатель Charles Fasoldt 1865 года о своему коаксиальному спуску:

"По этой системе паллеты просто используются в качестве остановки, и трение между ними и зубов спускового колеса не влияет на движение балансе или работе часов. Если зубы спускового колеса изнашивается, движение часы не влияет. Никакого масла не требуется для смазать спуск чтобы работать гладко, и вредные последствия такого использования не ощущается.

Часы сохраняет правильное время, а после того, как были в использовании в течение многих лет, как это происходит когда часы бывают новым, даже ни контр движение самого часы не влияет на правильное движении балансе, даже ни внезапной ударов."

С уважением

Душан

Мне кажется, проблема не в самом калибре 2500, точнее проблема в нем другого плана. Та же проблема была с автоматической коробкой передач на Волге 21, та же проблема была с калибрами 2415(16) от Полета. Проблема в отсутствии специалистов. В то время как 2892А2 может обслужить мало мальски подготовленный часовщик, коаксиал на его базе осилит лишь специалист очень высокой квалификации. И это главная проблема калибра.
Мы много копий поломали с калибрами 2500 (посчитал по данным - около 300 суммарно), 3313 сюда не добавляю, хотя по проблемам он схож. 8500 на удивление еще ни один не пришел :(
Тот, кто читал техдоки на коаксиал, заметят, какова должна быть величина капли масла на зубе коаксиального колеса. Такую каплю возможно поставить лишь при хорошей сноровке и качественном микроскопе. Еще о некоторых нюансах в силу проф. деятельности просто умолчу. До сих пор большинство мастерских работают с лупами - значит они никогда не сделают качественный репассаж 2500, результат будет плавающим.
Я не хочу обвинять СЦ Омеги в Швейцарии, но все мы люди, они не боги и тоже могут ошибиться при обслуживании. Если такое предположить, то учитывая мой опыт ремонтов 2500, скажу - здесь дело в ошибке мастера.
Что еще - вторая беда - намагниченность. 2500 много хуже переносит ее, чем 1120. Часто часы начинают отлично работать после размагничивания.

По смазке 2500 - мнения до сих пор расходятся. Роджер Смит, ученик Дэниэлса, указывает, что смазка не влияет на работу спуска в 2500, я в целом с ним согласен, 2500 может работать и без смазки (сорри, нюансы оставлю при себе), проверено на разных часах более 2-х лет.

Для Душана.
Очень познавательно по ходу Fasoldt, но хода только внешне похожи, это совсем другой ход. Я думаю, что Дэниэлс сделал свой спуск, хотя и имел в виду спуск Фасолта. Прежде всего, у коаксиала есть прямая передача импульса в одном направлении от колеса на палету баланса - то есть спуск приближен к хронометровому.
У спуска Фасолта конец вилки как у анкерного спуска - баланс работает лишь с вилкой, не с колесом. Поэтому, Дениэлс не столько доработал ход, сколько сделал свой ход, совместив достоинства имеющихся ходов. Если проследить историю развития спусков, то она вся и состоит из композиции удачных решений.

Андрей,

Я не попытаю спорить работе Дэниелса, он немало сделал для разработки рабочего спуска. Доработал или усовершенствовал или изобретал, слово не так важно, взяло Дэниелсу несколько попыток запатентовать спуск, два раза ему было отказано из-за сходства с тремя другими патентами, один из них был спуск Фасольдтa. Дэниелс сам писал о спуску Фасольдтa еще в 1965 году.

Что касается работы спуска Дэниелса без участия смазки то есть совсем ясно, но зачем Омега учит часовщиков как смазывать спуск 2500 (использованием микроскопа с увеличением от пятьдесят крат) если спуск может работать без смазки? ;)

С уважением

Душан

Омега его смазывает, ибо только так можно снизить уровень квалификации часовщика. Он работает и не смазанным, если правильно это сделать.

могу ли я носить часы если они периодечески встают или лучше ждать возможности отправить на завод?

спасибо.