Берите любые на которые хватит денег и желания ;)

О ! Точно! 312 с датой и на автомате, так же?

Ребята, я не в курсе! Прошу понять и простить!))) Я ж только в тему "погружаюсь"!)))

Если Вы берете Panerai для даты и штоб пальцы беречь, то берите 312......:cool:
Только когда на ротор смотреть будете, то поймёте, что не про Сейко говорят "Tuna can"...
А 111 бездатый. Такой бездатый!
Особенно, если найдете серию Е.

...5 лет стажа ношения, не снимая, симастера с автоподзаводом, накладывает отпечаток на последующий выбор. К механике все адаптируются по разному- кто то без особых проблем, на автопилоте заводит каждое утро часы, кому то тяжело переход дается, так и не привыкаешь, играешься какое то время с ручным подзаводом, а потом все равно возвращаешься к автоматическому. Поэтому, несмотря на все плюсы механики +дополнительный сакральный бонус, голосую за варианты с автоподзаводом и желательно 3х -дневники, если ритм жизни укладывается в офис -стайл с 2х дневным еженедельным антрактом.

А чем же она хороша, эта Е-серия?

Своей ограниченностью, сейчас!
Выпускались в 2002 году 3500 штук.
Фото прилагается.

Я ж наоборот - жду не дождусь механики. :) Все часы на автомате ! Доколе ??!! :eek: :D

Хочется уже позаводить наконец . :rolleyes: И чтоб никаких дат и секунд !

+ 1 , если брать Пам по цене мануфактурных брендов , то только на мануфактуре , иначе зачем платить только за " кузов " ( если это не раритет и не имеет коллекционной составляющей ) !?:rolleyes:
Чем реже потенциальные покупатели будут платить за Пам на ЕТА , тем быстрее Пам перейдет полностью на мануфактурные калибры ( спрос порождает предложение ) и тогда будет меньше вопросов о том за что они ( Пам ) просят такие деньги ! ( имхо )

видел , есть сейчас в продаже и 112 и 176 ... или другие на руку просятся :rolleyes:

Други-и-и-е ... ;) :)