Да нет, мне наоборот показалось, что все слишком хорошо.

Просто я плохо себе представляю, что я приеду с какой-то небольшой поломкой машины к дилеру, а мне там за 15 минут, проверив заряд аккумулятора скажут: "Да чего там менять - новое двигло нахаляву и дело с концом" :D .

Так кварцевый механизм не в пример дешевле двигателя :)

Я думаю, человеку легче прихологически принять идею сложного ремонта
на месяц или отправки на фабрику,
чем тот потаенный смысл, что сердце его часов настолько дешево ,что
легче сделать пересадку, чем лечить.
Ассоциаций море, от конвеера до многодетных африканских семей а-ля
"будем лечить или родим нового?"

Да, поменять полностью механизм по гарантии это есть хорошо? без гарантии это не так приятно. Года 3 назад сломались кварцевые Continental, в сервисе за ремонт попросили цену, превышавшую покупку точно таких же новых часов :). Вежливо отказался и перешел на Seiko.

Относительно стоимости машины, конечно дешевле...

2mango: нежно и трепетно это бывает, но, чуть про другие часы и за другие деньги.
Помните как было красиво, когда улисс отзывал первый фрик из продажи и дорабатывал механизм...

Да я в общем-то без особых претензий на сердце Certina :D Но факт того, что механизм меньше года проработал меня все равно не порадовал. Еще год - опять новый механизм?

Да ну! У всех брак бывает, не будьте так строги. Вон, WatchArena про Фрик написал.
А относительно стоимости часов, разве нет?

Относительно стоимости часов, конечно.

Да, помню, звонят мне и говорят "Эй ,ты ,фрик, тебя б на доработочку" )
Если честно, интересно. Не слышал и не знал такого, и вобще думал,
такое только автопроизводители делают, да еду иногда отзывают.

видима ВАША сертина была на механизме ETA F06.111 (их можно и ремонтировать,а вообще механизм создавался как не ремонтопригодный...по аналогии с ETA G10.211)
замену проще сделать, благо стоимость его смешная (500-750 руб. закуп)