Скучно в сотый раз

Адрес ЖиЖи веселый, явно поклоняется ниппонским идолам, только автору, по всей видимости, не известно, что сони серию ЕС, как квинтэссенцию собственных достижений и разработок, похоронила еще 10 лет назад и сейчас представляет собой весьма жалкое подобие хорошей техники.

Ну это как бы есть, но поверте, это нужно ой как немногим, даже тем кто может себе многое позволить (не про себя, личные знакомые). Интерес к дорогим часам чаще всего обычно у тех, кто имеет к этому тягу (хобби) + соотв. финансы. Остальным, даже вполне состоятельным, вообще на это пофигу, либо с простыми хорошими часами либо вообще без них. Достаточно знакомых которые на средний Ролекс в месяц зарабатывают, с Ориентами "три звезды" ходят и не парятся.

Так вот, теперь вам вопрос, если человек разбирается в часах и имеет возможность купить отличную механику, неужели он не будет разбираться что за калибр он покупает, помимо внешней обертки (которая, кстати, естественно важна не меньше)?

Мой вывод: покупая себе любимому дорогую часовую "потешку" (в общем то бесполезную, чего греха таить) можно и нужно при желании выбирать не только по форме но и по содержанию.

Мне кажется людей, которым нужен функционал японских часов, раз уж зашла об этом речь, еще меньше.
Все эти солары, экодрайвы, хронографы, радио-контроллеры, секундомеры и прочая фигня практического применения у большинства людей точно также не найдет.
С практической точки зрения ГС еще бесполезнее Ролекса. Даже три звезды непрактично по сравнению с кварцевым касио.
Я не понимаю разговоров о практичности в разрезе японцев, особенно когда речь идет о механике, всяких кварцевых технологиях, сегменте дороже 200$ и т.п.

Ни одно из ваших огульных утверждений не выдерживает критики. Например надёжней Ситизен эко-драйв только ракеты "Союз". Я разные Ситизен реально имею с 80-х годов 20 века. А есть экземпляр с 1994 года. Я его специально держу на лоджии и в мороз и в жару. Ходят абсолютно точно уже 18 лет.
У современных Citizen радиоконтроль работает изумительно даже в Москве: надёжная синхронизация не меньше 2 раз в неделю. О сейко даже говорить смешно: это у швейцарии в ETA 2824-2 ротор отваливается, особенно у Tissot. Кинетик вообще считаю часами для экстремалов. Какие только у меня Сейко не перебывали: от грандов и анант до пятёрок - надёжнейшие часы! А директ драйв и спринг драйв будет доступен для копирования швейцарским неофитам лет эдак через 100, наверное.
P.S. Не случайно для экстремальных условий весь мир пользуется японскими часами Casio...

Ага, пользуется потому, что их не жалко угробить. Экстремалы в гранд-сейко с спринг-драйв в дело не полезут, а вот джишоки напротив, убивают целенаправленно и старательно :D

Не скажите, где погост Джи-Шоков - вместе посмеёмся :)

Заметьте сударь, это не мои голословные утверждения, а информация собранная тут на форуме + общение с хорошими часовыми мастерами ( в Риге есть один такой, который спринг драйвы обслуживает, ;) )
абсолютно точно это как, судя по тому, что вы их маринуете на балконе и в жару и холод, сие утверждение, с моей стороны, подвергается ну очЕЕЕЕнь большому сомнению ;)
странно, а разве радиоконтроль не несколько раз в день ? а что бывает не надежная синхронизация ;)
в дешевых касио за 45 долларов тоже есть синхра и что ? это супер пупер отделка, усложнения и т.д.
вот только в компании Сейко почему то так не считают и максимум с кинетиком, что можна найти из экстримального это ланд мастер....А для эксперимента - советую вам заморозить Ваш кинетик в холодильнике, а потом в кипятке растопить... Вместе тут похохочем над опытами :D
Кто то что то говорил про не надежность механики или мне причудилось ?
Вы бы остыли что ль...
Я ж говорю надо быть обьективным...

Хоспыдя, да какой погост? Это изделие класса другого известного полимерного изделия, коим воспользовался раз и выбросил :D

Кинетик - просто интересная технология, у моей девушки год кинетик, каждый день носит и никаких проблем. У меня тоже был кинетик и тоже без проблем. Хотя, согласно здравой логики насчет ротора вы правы, но механику наверно еще проще повредить, да и часы по идее надо стараться нормально эксплуатировать.

Ну а эко-драйв замечательная весч, и ее ремонтопригодность меня мало волнует учитывая довольно высокую надежность часов. Кроме того, ну согласитесь, мало кто будет париться насчет ремонта если часам хотя бы 5 и более лет, учитывая их типичную цену (гурманские типа аттес и выше не в счет) проще будет новые купить и не париться (особенно для часов за 200-500 баксов)