Слабое место ремня - возле крепления к корпусу. В конец ремня вставлена латунная вставка, которая крепится винтами-шпильками к корпусу. Сама эта вставка просто вклеена в ремень и обтянута тонким внешним слоем кожи. Естественно адгезия клея к металлу низкая, и через год, или раньше тонкая внешняя кожа, которая служит несущим элементом(хотя так не должно быть, по правилам конструирования) начинает отклеиваться от вставки, хотя остальная часть ремня еще в хорошем состоянии.

Другой ремень, любого нормального производителя нельзя поставить из-за нестандартного крепления(Джента конечно не дурак был, он то на браслете изначально придумал).
Заказать - недешево(около 500$ наверное), но даже если деньги не вопрос, есть вопрос времени - далеко не всегда нужный ремень может оказаться в бутике(тем более такого цвета), стандартное время ожидания - 3 месяца , нафиг такое лакшари нужно?

И вообще, кто придумал браслетные модели на ремень сажать? АР Ройал Оaк, GP laureato, Patek nautilus, VC Overseas

Пардоньте, но Вы какую-то феерическую чушь написали. Я на таком же ремне модель AP ROO Navy носил три года. Ничего там не отклеивается, никакая тонкая кожа. Просто ремень за год-полтора темнеет и пропитывается потом, заказываешь и меняешь его. Владельцы таких часов вопрос секут и заказывают заранее ремень. А ставить ремень другого производителя - фу-фу-фу, стыдно если у тебя часы такого класса. Это как заказывать у ювелира в лавке отлить клипсу на ланге или вашерон.

Согласен с Вами в том, что трустайл - это браслет. Но ремень наряднее и легче, вот две объективные причины таких вариаций.