Добрался я до красавцев.
Начал с часового колеса. У него хроническая недостаточность хороших хозяев. Раз за разом, подламывались зубы полотна, при упоре рычага репетира в плечо улитки. Два уже были врезаны, подломился ещё один. Врезал зуб и развернул улитку на колесе, чтобы вывести критический участок из зоны риска.
В довесок к этому "карамболю" и вексельное колесо оказалось не безгрешным. При этом же варианте, упора рычага в плечо улитки, сломали и верхнюю цапфу оси вексельного колеса. Цапфу восстановили до меня, но при этом ось лопнула по трибу. Пришлось отпускать ось и подгибать зубы триба, чтобы хоть как-то соблюсти равномерный шаг.

Продолжение следует

Вот я и помню, как долго и нудно объяснял хозяину, что обязательно завести бой, дать ему отработать, и только после этого заводить ход, подводить стрелки. Первичен бой в этом мехе, а часы на втором месте :D
Треснутые трибы пропаивал серебром.

Сегодня восстановил крючок на маятнике, для подвеса на педельфедер.
Одно плечо было отломлено вовсе, второе смято. Родное выпрямил, сломанное заменил протезом.

Нашлись похожие на этого Арнольда часы "A.Brokot", на молотке:
http://molotok.ru/redkie-antikvarnye...384634525.html
Чтобы сохранить, я скопировал оттуда фото. И что интересно - такой же непонятный маятник!

Так и не смог понять тонкостей маятника Брокота.
Часы запустил. Кроме восстановления часового колеса, поменял раскрошенные до крайности рубины скобы на сталь, подобрал похожую по стилю минутную стрелку. Не хватило пороха восстанавливать винтовую регулировку точности, утеряны вал, обе звёздочки, колодка и винт. Ограничился новым педель-федером.

P.S. Сколько, всё-же, они могут стоить? Что хоть как-то рядышком, на Молотке, пляшет рядом с 30 тырами...

Две тысячи за них, имхо - перебор. Всё-же неисправны.. Всё, что больше десятки - излишняя щедрость, меньше пяти - от лукавого.

Уже исправлены. Некомплект только микролифт на градуснике и не родной ключ завода.

Задавался подобным вопросом на всякий случай, но не связывался с этой фирмой. Вроде можно заказать по своим размерам.
http://www.kusa-pribor.com/index.htm

Через 9 лет "Арнольд" снова пришёл ко мне в ремонт. Вексельное колесо приказало долго жить.
Выкрошились подогнутые мной тогда, а до меня треснувшие вместе с валом зубы триба.
Выточил новый триб на 7 зубов из оси триба ветряка настенных ОЧЗ. Встал как родной.
И где были мои "глоза" раньше? ))

Название темы напомнило нетленную композицию Александра Лаэртского :https://youtu.be/6BXI8GgT_fk
И классический альбомный вариант: https://youtu.be/B3zZCsqHpfw