Александр, расскажите про эксплуатацию МХ-5, пробег, были какие-то проблемы за два-три года эксплуатации?

я темы для спора не вижу но вот когда любимая жена ездила на седане переднеприводном я несколько раз в неделю зимой выскакивал из дома по звонку" я застряла", "я тронуться не могу", "на бордюр заехать не могу", "в сугробе встала", пересев на мой полноприводный BMW у нее как отрезало, звонки просто прекратились, я бы обеими руками за ПП что бы ездила только жена я и так проживу

Как раз наоборот. Клиренс не так необходим. Полный привод более востребован в условиях города.

На парковке возле отеля. Всего пару седанов было на всю парковку. Включая наш )

https://c1.staticflickr.com/5/4164/3...d782a935_b.jpg

https://c1.staticflickr.com/5/4187/3...ef46479f_b.jpg

https://c1.staticflickr.com/5/4166/3...3861dfe0_b.jpg

А по продажам авто с каким типом кузова лидируют?)

Это региональная специфика. В старой Европе большинство а/м - малолитражки либо универсалы всех размеров и возрастов. В Индии и Африке - вообще велосипед, это ж не значит, что африканцы с индусами не считают кроссовер практичным а/м)))

http://s019.radikal.ru/i600/1705/1a/dfbb42ec7105.jpg http://s010.radikal.ru/i312/1705/63/f29996f4471b.jpg

Города бывают разные;)Лично мне нужен пп, только при езде с прицепом и то не в условиях города.Ну женщинам то понятно, что надо.Но женщины в нынешним мире по ходу не все с сиськами которые:rolleyes:Раньше на запорожцах по всё стране ездили, а теперь в городе надо раму, полный привод, семизонный климат контроль и ещё черти что, тьфу.:D

А ещё раньше на окнах бычий пузырь был вместо стёкол, освещали лучиной, ходили в лаптях из березового лыка, воду из колодца носили и печь топили дровами. Вы до сих пор так живёте?

Траки как и в Штатах.

В России в большинстве регионов 6 месяцев зимы и это минимум. Так что пп - это еще и безопасность.