Вы спец по автомобильному дизайну? Вы не родственник Бертоне или Джуджаро? Так..шучу.Теперь о космосе) Чтов вашем понимании космос? Лампочки и подсветка? Приборы? Кстати,вам правильно сказали-все электронное-это дешевка.Вы когда-нибудь разбирали механический датчик того же давления масла или воздуха? Там одна рандолевая трубка потянет на пол-пуда)) Вы вообще знаете как работают и как сделаны аналоговые приборы на машине? Вряд ли...Вот там действительно ДОРОГО!! А теперь о дизайне.Этот дизайн надоест всем через месяц.Это как с 5-10 летними лексусами и прочим лухари...Хотите со мной поспорить? А зачем? Поспорьте с Опроном,Браком,Сакко или со всей студией Загато.

К сожалению, пользоваться им приходится постоянно. Менять режимы, температуру, направление обдува. И всё потому, что погоды меняются(зима-лето), дети в машине, то жене холодно, то тёще) То нужно что бы побыстрее салон прогрелся, то наоборот остудился. То самому бывает нужно подкорректировать(но это редко). А уж если друзья с детьми садятся, то вообще, иногда приходится отключать)) Вот реально стандартными вариантами, мне кажется, это всё легче и, главное, быстрее.

Интересно излагаете)) Кратко -спрашиваете и тут же за меня додумываете, отвечаете,)) что я хочу с вами поспорить, а зачем....)) или если мне понравилось вопрошаете являюсь ли я спецом по дизайну, надоест ВСЕМ через месяц, как и собственно мне, ...... :D
Вам отвечу, вас же то-же космос зацепил)) Если вы несколько страниц отмотаете назад то найдёте моё чёрным по белому - вчера китайцы на рикшах катали сегодня в космосе в прямом и переносном!Как ещё объяснить- вчера ничего небыло, сегодня есть, так понятно:D В
Ворованый дизайн, стройка, арифметика 5класс, видел такое на картинках, возможно все сгниет все сломается(это прямая цитата), Кеннеди шутник ...... копируют, подсматривают по десятому кругу)) Может вам сюда, с ними и поспорите, и пообщаетесь, как недавно про разрезные мосты;)

Про разрезные мосты чего спорить то? Никакой разницы для автомобиля нет , разрезной мост или нет. Это вопрос удобства при производстве и ремонте , а в эксплуатации один к одному.

Сергей, я вам ответил, но удалили с пометкой оффтоп )) при этом баннер с прямым оскорблением в ваш адрес "висит" в ТЕМЕ! Фантастика))

у меня наоборот, ручными режимами пользуюсь очень редко, постоянно включена автоматика (3-Zone Climatronic).
Кондиционером пользуюсь не часто, если совсем жарко, в основном конд. выключен.

Если где-то есть нарушение - предусмотрена связь с модераторами, нажмите треугольник жалобы и ее рассмотрят.
При этом утомился чистить тему от офтопа, последнее китайское любителям почесать языки просто так. Для любителей почесать языком есть тема флудильня, там пожалуйста.

хорошо переносите духоту
Или за окном воздух чище, чем в салоне? Как пылесосы с Нера

Если постоянно пользуетесь автоматикой, то при забортной температуре выше +2, +4 (у разных автомобилей по разному) кондиционер включается автоматически, ниже (+2,+4) компрессор "блокируется".Конечно, можно принудительно отключить именно кондиционер, но тогда нет особенного смысла именно в "климате".Основная ошибка "несведущих" водителей, заключается в том, они считают, что в жару надо выставлять минимальную температуру на "автомате". В начале работы "климата" в жару, он автоматически, максимально охлаждает воздух ( и по другому направляет потоки воздуха) до достижения заданной температуры, после прогрева меняется и направление, и температура самх воздушных потоков. Поэтому, температура на "автомате, что зимой, что летом, "нормальные" люди выставляют приблизительно одинаковую, плюс-минус 2-3 градуса. В этом случае, не будет ни простуды летом, ни жары зимой (можно ездить в верхней одежде и "не париться"). А потоки воздуха, "Мне дует, милый!"(жена,любовница, подруга, друг, и конечно дети) регулировать заслонками, касательно той же тёщи, то тут в зависимости от взаимоотношений (от "Ладно, ей ещё с детьми возиться, подрегулирую!"до "Дура старая! И так мне кровь пьёт, тут ещё порядки свои будет устанавливать! Ничего, охолонишься маленько, гадюка семибатюшная! Не нравится, на такси езжай!).

может и хорошая функция, не знаю, но у моей машины нет такой функции, кондей отключаю/включаю принудительно. За исключением, если снимается блокровка разных зон, тогда кондей подключается автоматом или если включить, а затем выключить ободух лобовых стёкл для быстрого удаления запотевания, кондей тогда автоматов включается. Всё логично и система работает ).
Можно конечно, один раз включить кондиционер и он будет по умолчанию постоянно включаться с автоматикой, после запуска машины. Но мне не нужен кондиционер перманентно, а только по желанию.

Темп. не кручу до упора вниз (это наверное не просто не "сведущий водитель", а мягко говоря "немного" не знакомый с физикой процесса). Автоматика с отключённым кондиционером будет прекрасно работать, если регулятор поставить на примерно забортную тем. воздуха. Кондиционер для этого не нужен совсем. Когда на улице +25 и выше, без кондиционера уже не обойтись. А если на улице +18С, то поставив на +18С автоматику я принудительно отключаю кондей. Автоматика прекрасно распределяет воздух по салону автомобиля.
Зимой кондиционер помогает если стёкла запотели, сухой воздух быстро с этим справляется, для этого в моей машине есть одна кнопка, и автоматика сама включает кондей и направляет воздух куда надо ( на лобовое стекло).