Я понимаю, что это немного отступление от основной темы, но тем не менее.

Юрий, не могли бы Вы рассказать про характеристики винтажа или ткнуть где это написано? Т.к. найти не получилось.
Всякие мелочи типа lug to lug, ожидаемый прайс и т.д.

И если возможно рассмотрите пожалуйста возможность выпуска ограниченной партии (форумной лимитки) винтажа в варианте 42-44 с малой секундой на Унитас. Думаю, что найдется некоторое количество заинтересованных.

Стоматологическую бормашину видели? )

Расстояние от дырки до корпуса обычно 1-2 мм. Там никакая бормашина не пролезет.

ход мыслей понятен, но сомневаюсь, что это реально реализовать. Все операции делаются на станках с ЧПУ.

Юрий, не надо торопиться, творите.......:)
пришла пора "грандиозной стройки", где каждая копейка на счету.
блин.....я так этого боялся и всячески занудничал (ускорял):(:o:mad::(:o:(:mad::o:(

Присоединюсь к вопросу, на Унитас не планируете?

Я бы тоже не отказался поучаствовать. Присоединяюсь в вопросу artz

К чёрту всё пока не будет пилотов. Дайте людям один проект закончить, потом всё остальное можно просить.

А еще можно сверлить ушки насквозь, как сделано например в сейко монстре, да и в некоторых других часах. Вот честно непонимаю почему всетаки так мало производителей практикуют такой способ? На костюмнике это конечно не уместно, но на брутальных дайверах или пилотах - имхо вполне. Зато как удобно менять ремешки - это не передать. Любая скрепка, зубочистка или просто щепка или спичка для этого отлично подходят, можно забыть о шпилькосьемнике как о страшном сне :) Для любителей частотменять ремни нет лучшего решения..

Самый отвратительный вариант из всех существующих. Это нормально когда резьбовое крепление но под шпильки, дырявить часы, портить внешний вид ради сомнительного удобства менять ремешки - абсурд.