Ну почему "сказочники"? Сейчас ,в Москве, эксплуатируется 650 электробусов.Через два года запланировано 1400,а это уже половина от предполагаемых Мишустиным. Думаю,что "наберут".

Те электробусы на топливных элементах?

На батарейках.

Я думал, там речь шла о топливных элементах. Моя ошибка.

Их (электробусов) три типа: 1) Электробус с зарядкой в депо (ONC, Overnight charging), запас автономного хода -больше 150 км. , 2) Электробус с зарядкой на остановках (OC, Opportunity charging),запас автономного хода-20 — 70 км,3)Электробус с динамической подзарядкой (IMC ,In-motion charging),запас автономного хода-5 — 70 км.

Спасибо! Городской транспорт это как раз идеальное поприще для батарейных мобилей. Интересно, каков среднесуточный пробег автобусов в больших городах?

...и электросамокаты

У нас сейчас крайне популярны электрические велики, те, где надо крутить педали.

Посмотрю, и, может сам куплю. С широкими шинами. :)

Сыну подарили электросамокат всепогодный, нет нет а сам иногда пользую:) Время полной зарядки 4часа:o

Это,выдержка из статьи 2017 года. Посмотрел по другим автобусным паркам (без электробусов) ,в среднем около 220 км. в сутки.
"Электробус, разработанный на базе автобуса «ЛиАЗ», за время тестовой эксплуатации в Москве на реальных пассажирских маршрутах с января по июль 2017 г. прошел более 13 500 км, приводит данные представитель группы ГАЗ. Средний суточный пробег составил 220 км с двумя подзарядками, на одной подзарядке запас хода составил 100 км с учетом работы системы отопления в холодное и кондиционера в жаркое время года. Зарядка батарей производилась в ночное время в течение 2–3 часов и на быстрой зарядке днем от 20 мин до 1 ч.

Максимальный запас хода электробуса «Камаз-6282» (разработан на базе автобуса «Нефаз»), который сейчас проходит тестовые испытания в Москве, – 70 км, на подзарядку, которая проводится на конечных станциях маршрута или в депо, требуется 6–20 мин, рассказывает представитель группы «Камаз»." (с)