Справедливости ради, "высокие" а/м бывают разными. На каком-нибудь "высоком" Эмэль или х5 в городе приятнее, чем на рамном а/м, конструктивно предназначенном для других условий эксплуатации, в силу городского характера настроек первых, не сильно проигрывающим, например, седанам E или 5ер.

Хотя лично мне мощные седаны нравятся гораздо больше мощных городских кроссоверов, но тут уж фломастеры разные.

Поясните, чем перемещение на низкой машине предпочтительнее, чем на высокой.
Во-первых, совершенно не факт.
Во-вторых, финансовый аспект в данном диспуте не обсуждается.
Ощущения даёт индивидуальная нервная система. Все же автомобиль в городе (а мы говорим именно о городском автомобиле) это средство передвижения, а не аттракцион, поэтому чем меньше драйва, тем спокойнее, особенно окружающим.
Туда удобнее закладывать самому, как и выкладываться. У Вас же есть в доме мебель, обратите внимание, что для того, чтобы сесть на стул, Вам не не приходится сгибаться в три погибели. Вы просто чуть опускаете свою попу и все. А для того, чтобы сесть в среднестатистический седан, приходится сгорбливаться, словно при отпущении грехов. Оно нужно? Есть один нормальный седан, куда удобно садиться, RR называется, но это совсем другая история.

Про остальное отвечу позже, уже из отеля, если будет время )

А пока задам другой вопрос: "Зачем дайвер в офисе"?

Обычные седаны (за исключением представительских) бюджетнее больших джипов , это факт. Можно рассмотреть в рамках линейки одного бренда.
Люди за что-то готовы платить деньги . В случае с дорогими купэ или непредставительскими седанами это плата за драйв , тоже факт.

Так вот собственно и вопрос, который остаётся открытым. Для чего семье в городе высокое авто? Можно потдругому. За что приплачивают люди покупая джип? И выяснили что не за ямы. Вот скорее всего выясним что и не из-за детей;)
То есть уже мне ясно.

Не понял вопроса.

Upd: задайте вопрос любому покупателю мощного седана или купе. Он сразу ответит что он платит за драйв. Начнет говорить про разгон до сотни. И мне тут все понятно.
От владельцев джипов пока какая-то жвачка про пореьбрики и больше места. Либо встречные вопросы. Непонятно:rolleyes:
Если нужно место - минивэн или универсал. Пореьбрики и ямы ? Ну да :rolleyes:

Спорить не буду, насколько знаю, на Ку5 после рестайлинга в 2013 ДСГ ставить перестали.
А6 продал с пробегом около 150, Первую Ку5 с пробегом 130, Сейчас пробег 102т.км, да есть характерные болячки которые вылезают к пробегу 100, уже устранил к 150 будут новые, устраняешь ездишь дальше.
Лично я дольше 150т. современные авто катать не рекомендую. До 150 особых проблем обычно не бывает, всё исключительно из личного опыта.
Значит угадал, да и место до боли знакомое...
МХ5 красивая, надёжная и недорогая в эксплуатации.
Я к ней примерялся в качестве второго авто несколько лет назад, или для подруги что бы самому брать погонять иногда:) но не решился, стал смотреть в сторону купе. А в прошлом годе чуть Альфу не купил Спайдер третий, но разумно рассудив отказался, в Питере если солнце чуть выглянуло, то пыль жуткая, когда и где ездить непонятно:(

Город... Город.... Из сегодняшнего - простой переезд через трамвайные пути - думал впереди пробка, а это просто м3 осторожно перешагивпла рельсы где РР их даже не чувствует...

Не знаю, с кем и под какими веществами Вы ведете свои беседы, хоть изначально, хоть опосля, но в контексте общего обсуждения пытаемся выяснить, какая машина удобнее на все случаи жизни.

Пока Вы спали, некоторые предлагали в S-Klasse на рыбалку с бабами ездить.
Другие говорили, что путешествовать на дальняк семьей удобнее в седане с маленьким багажником, а не в объёмном и проходимом автомобиле класса кроссовер.

Я же постоянно остаюсь на одной твердой позиции.
Одна машина в семье - надо брать кроссовер. Так как это универсальный автомобиль.
Конечно, по отдельным параметрам он, может, и проиграет в сравнении автомобилям другого класса. И даже наверное.
Но только у него есть всего понемногу, а у специализированных авто одного в избытке, а другого нет совсем. Вот есть у Вашего купе еще одна пара дверей? Хрен!

Я уже неоднократно указал Вам на то, что Вы мыслите и рассуждаете исключительно применительно к себе любимому ну и наскакиваете время от времени на выбор визави, впрочем, опять примеряя его одеяло на себя.

Помню, как Вы искренне недоумевали по поводу моей покупки мазды-родстера.
Нутк, я могу крышу и закрыть. А Вы на своем купе можете ее окрыть?:)

В Вашей картине мира есть только Вы, Ваш город и Ваш путь из дома до работы и назад

Потому и ходите Вы кругами. Не представляете жизни за МКАДом.
Не вылупились Вы еще, Дринкинсс.
То есть, не вылетели из гнезда.

Хотя, помнится, что-то говорили про хотелку X5. Только арки страшные Вас сильно тормозили с решением.
Расскажете, чего это Вас на кроссовер потянуло?;)

В городе, да преимущества нет, за исключением высокой, комфортной посадки и возможности что-то без проблем объехать. Но если ездить не только в городе имея единственный автомобиль, то кроссовер, необходим.
Мне лично не хватает возможностей Ку5 на бездорожье при простом диагональном вывешивании хвалёная кватро пасует, а на скользком ведёт себя замечательно прогнозируемо, но я не рискну сунуться туда, где проезжал на Хтрейл с А/т резиной. При том, что живу активно, езжу немало, для летних регулярных вылазок в лес покупать в качестве единственного авто внедорожник не буду, пока погонять нравится.
Сочетание джип+ вторая машина купе или Кабрик с жёсткой крышей, хорошая идея. Сам так для себя определял, но пока не получается содержать парк автомобилей.

Вот, всё правильно, а год 2013 был рестайлинг. Тч матчасть учите.

Ну как же?
А холодильник старый отвезти из дома в гараж или на дачу?
Ведь, у большого количества горожан есть дачи и гаражи.

Я уже писал: даже в городе перечень преимуществ высокого автомобиля огромен.
Что уж говорить о загороде..

А я не спорю сам возил и холодильник и диван, и всё лето вожу велосипед в салоне, сложил задние сиденья, закатил, еду с работы или вечером остановился около парка выкатил и тд. при этом переднее колесо на велике скидывать не надо.
Но, подчеркну мне для этого вполне хватало Хтрейла, Сантафе и Ку5.