Хотел спросить, может кто в курсе сколько примерно может стоить такая работа над заводными головками.

Есть такая задача: хочу сделать несколько часов в 090-м корпусе с механизмом 2234.
Корпуса с заводными головками есть, механизмы есть, проставочные кольца (от советской бочки) есть, безразмерные валы на 22-й калибр тоже есть.
Собственно нужно срастить заводную головку под 090-й корпус с валом под 22-й калибр.
Я так понимаю что нужно их попилить и соединить по длине как нужно.

И это нужно проделать для 5-ти одинаковых заводных головок.
Подскажите, сколько примерно может стоить такая работа для такого заказа?

Стоимость плашки, метчика, стальной или латунной трубки и фиксатора резьбы.
Мастерской и часовым мастерам будет интересно только если вы закажете полную сборку часов.
Думаю, тысяч за 10 возьмутся. :)

Вряд-ли, подгонка вала в размер час работы, час у них 1500 р минимум.

Забавно! тема про наши руки, которые "не для скуки", плавно перетекла в "кто бы сделал" и " сколько стоит"...
Как мне кажется, для общих вопросов по ремонту и стоимости в том числе, есть большой раздел на форуме "Ремонт и обслуживание часов"
Здесь же делятся опытом те, кто решил самостоятельно, простите, "замахнуться" на свой любимый Восток отверткой или , о ужас! , пинцетом!
А Вы, кто бы сделал.. сколько стоит..;)

Gress спасибо что сказали, я не в курсе был про такой раздел!

Подскажите пожалуйста, вот если в современный корпус ставить циферблат от советских командирских, то будет ли какой-нибудь видимый зазор на часах или всё будет плотно установлено?
По диаметру циферблаты одинаковые - у советских командирских и российских?

В догонку к предыдущему вопросу: есть старый корпус, вроде он 34, те, что герметичные. Там кольцо крепления механизма металлическое. Хочу туда переставить современный 2414А с пластиковым кольцом. Насколько эти кольца совместимы? По размерам вроде подходит, но может есть нюансы?

Если все совместимо, то какое лучше поставить? Чисто визуально мне больше нравится металлическое. Но с практической точки зрения пластик имеет преимущества: не будет коррозии, хоть какая-то защита от вибраций/ударов.

Что скажете?

Если речь про командирские в 34X корпусе (90-е годы), то можете менять на современный 2414А, механизм идентичен, кольцо тоже, металл или пластик пофиг - не думаю, что пластик сильно повышает защиту от ударов, коррозии у проставочных колец я не видел (они из цветмета вроде), если конечно часы не протекали.

Только циферблат переносится? Если речь о самых поздних советских командирских на 24 калибре, то должно быть без зазоров.

Да, именно они. Цифер без надписей "Сделано в...". Скорей всего начало 90-х. Нравится такой корпус, стекло с красивым профилем, а не сковородка, прокладки на ЗГ двойные как на Амфибиях. Достойная вещь была. Есть убитый пациент - хочу к жизни вернуть в новом формате. Пока выглядит так:

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=173279

эстетическую составляющую доделал - сейчас борюсь с водонепроницаемостью. Протекают заразы. Не сразу, конечно, но когда даешь давление и перепады температур - начинают потеть. Кстати, у них крышка задняя без валика, который в прокладку упираться должен. Может в этом дело? Стекло хорошо ровно стоит, кольцо распорное тоже. С ЗГ тоже всё ОК. Завтра придёт донор - буду ещё пробовать.

Там вроде алюминий или сплав его. Когда в ультразвуке отмыл, всё чисто. Думаю, его и поставлю.

В смысле крышка без валика? На крышке есть бороздка по кругу, для упора в прокладку, на амфибийной кажется таких бороздок две, а тут одна. Если крышка без бороздки, то на выброс. Стекло от старости сохнет и кольцо распорное может не помогать. Попробуйте выдавить, если легко вышло - лучше заменить на новое, может даже амфибийное, если нужна водозащита. Прокладки тоже заменить - и корпусную и в ЗГ, старые на выброс. Корпусная от командирских нужна, а для ЗГ наверно от амфибий, можно купить два комплекта и взять необходимое.