Сегодня наконец то поменял стекло в своих Штурманских. Поехал в сервис центр Полет на Марксисткой 34
http://s57.radikal.ru/i155/0906/80/d7ab7db74ad8.jpg
Стекла оказались в наличии, замену произвели в присутствии заказчика, т.е. меня по прейскуранту за 400р.
http://i050.radikal.ru/0906/a7/c439ba644a35.jpg
Спросил про восстановление световых меток сказали , что не делают. Стекло по первым впечатлениям выше прежнего, но не плоское сверху, а немного сферическое как и должно быть.
http://s61.radikal.ru/i173/0906/e9/c12117492a23.jpg http://s51.radikal.ru/i133/0906/f5/ca7dd035fc40.jpg
Попросил проверить на ППЧ на предмет необходимости репассажа, в ответ услышал загадочную цифру 300 (то ли амплитуда, то ли частота) , которая мне ни о чем не сказала, а часовщик добавил по русски, что идут как новые. Вот мой первый опыт по ремонту часов в мастерской.

Анактолий ,а что мешает нанести световые метки самому?

Только отсутствие сего чудного светящегося вещества.

OddyRash сказал в соседней теме, что там родное стекло с каким-то специальным шлицем, который придерживает безель и не позволяет ему дребезжать.

Когда Вам поменяли стекло, меняли на родное? Если да, то помогло ли в плане дрбезжания?

Мне очень интересно, так как дребезжит довольно громко, плюс безель сам двигается немного по часовой стрелке, если сильно рукой трясти.

Спасибо заранее!

Безель у меня дребезжит когда часы специально трясешь (безель не двигается), но звук не громкий, может у Вас механизм плохо закреплен от этого и звон стоит. Стекло мне меняли на родное полетовское, но современное (оно выше и верхняя плоскость толше) да и корпус другой без поворотного безеля, по этому посторонних звуков нет.

Стекло с дополнительным утолщением у Штурманских с невращающимся безелем. Служит для дополнительной фиксации стекла при перепадах давления. Чтобы стекло не вылетало при подъеме на большие высоты.
У Штурманских с вращающимся безелем стекло не имеет такого утолщения. Такие стекла держаться только за счет трения и клея и периодически (при плохой проклейке) выскакивают на взлете :)

С чем связан дребезг тяжело сказать, надо смотреть...

Спасибо, katolik и Andy_I!

Сейчас часы смотрит мастер, но он в советских часах не силён. OddyRash специфически описывал шлицы в родных стёклах, но не видя и не держа в руках, мне сложно представить себе, как именно там всё устроено.

Примерно так

Andy, спасибо ещё раз, я примерно так и думал.

А это где-то можно нынче достать?

Либо в загашниках у старых часовщиков, либо нигде.
Во всяком случае в полетовском сервис-центре ставят совершенно другие стекла.