Слава-автомат стал в последнее время меня цеплять чем-то.
Вообще-то мне не нравится дизайн Слав тех лет в целом. Не нравится тонкое покрытие корпуса - найти не затёртый экземпляр непросто. Водозащита никакая - помыл руки = стекло запотело. Кнопка эта для перевода календаря... тоже не герметичности, ни красоты. Толстые метки и толстые стрелки, цифр нет - сколько там сейчас времени, пойди разбери.
Но оденешь на руку - как там и было. Корпус продуман так, чтобы часы не цеплялись ни за одежду, ни за предметы интерьера. Нигде не жмёт и не топорщится. И не тяжёлые. А бордовый циферблат? Это же произведение искусства! Начинаешь разглядывать, как он переливается и меняет цвет от угла зрения - да какая разница, сколько там времени сейчас... Ну и после правильного обслуживания у грамотного мастера часики показывают исключительную точность - две недели носил и не корректировал ни разу.
Но хватит текста, вот мои две сестры-близняшки (говорят, близняшки тоже отличаются немного друг от друга) и бледнолицая сестрёнка.

Всем привет!
Подскажите какой здесь должен быть корпус?
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=121236

а вот это оформление верное? Редкий корпус стекло на винтах, в каталогах не нашел такого, с такими стрелками шли?

Добрый вечер, господа.
Имею несколько Слав с автоподзаводом (без автоподзавода не втыкают почему-то). На некоторых автоподзавод работает нормально, но в основном работает как описано было выше (не работает одно колесо с муфтой) или вообще не подзаводит.
При исследовании колес с обгонными муфтами обнаружил там залежи грязи, которая бензином не вымывается (нужна ультразвуковая мойка, это точно). Использовал для промывки этих колес злое средство Profoam 1000. Колеса заблестели и я там даже камни умудрился увидеть. На столе колеса работают (центр удерживаю отверткой, обод пинцетом поворачиваю туда-сюда). Ставлю в атоподзавод - все равно в одну сторону подзаводит, в другую - крутит барабан обратно. Вопрос - колеса смазывать нужно (камни и сектора по которым они катаются) или они должны быть сухими? Хочется собрать несколько пар нормальных колес, чтобы механизм автоподзавода нормально работал.

Вложение 1536595

Корпус должен быть как на моих и как на фото выше (только без позолоты вроде)

Полагаю, что всё-таки в позолоте должен быть. Стрелки-то жёлтые!

Это не показатель, судя по каталогам

http://kolektado.com/aleksej.manuhov...15cf75188b4567
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=288540
http://slava.su/katalog-chasov-slava-1993.html
Номер по каталогу 911941

Нашел наконец ответ на свой вопрос http://forum.watch.ru/showthread.php?t=17506

Если муфта прокручивается после промывки, то только менять. Никакая смазка особо на работу муфт не влияет. Смазываются по науке только оси и то не очень сильно. Сами муфты смазываю только на Родинах и 29 камневых Полетах де Люкс где муфты с металлическими элементами.

Ясно, спасибо за развернутый ответ. В пяти разобранных механизмах автоподзавода обнаружилась одна прокручивающаяся муфта (после промывки) и одна муфта с двумя отсутствующими камнями. остальные без смазки работают. Однако я правильно понимаю - на месте постоянного контакта камня с наружной обоймой (которая бронзовая) образуется наклеп.