| Mafia manufacture |
31.01.2012 22:31 |
Цитата:
Сообщение от Sergei1980
(Сообщение 1114494)
Каковы возможные причины?
|
В 220 кузове частая поломка кулисы рычага передач автомата и пневмоподвески .
Вообще такое ощущение что когда мерсы стали изобильно наворачивать электроникой начались проблеммы . Это как раз началось с выходом четырёхглазого и 220го кузовов .
И ещё такой нюанс у Брата в 1995-96 был и мерс рубь сорок (140 ) и Лексус 400LS и он говорил о том , что у мерса нет на клемах силиконовых заглушек в отличии от Лексуса у которого в то время все клемы проводов были изолированы силиконовыми наконечниками , чтоб не замкнула и не окислялась проводка .:rolleyes:
Кстати , он ( Брат ) до сих пор благодарен Михаилу ( tapoka ) за то , что Миша открыл для него Лексус !
До 1995 года он ездил только на мерседесах и начинал с 1989г в кузове 123 потом был 126 , 190 , 124 купе ( который у него угнали от магазина Лейпциг м. Тёплый стан ) , BMW M5, BMW 750 , Гранд Чироки , 124Е , 140 и после этого он признал и остановился на Лексус ! |