Важно понимать, что если в машине работает только двигатель, то она расходует бензин в таком количестве, а если включить кондиционер, фары, музыку, то расход бензина увеличится. Так и в часах. Если стрелки или дисплей работают, то потребление выше, чем если эти функции отключены. В электронных часах 70х встречалась функция отключения дисплея либо усыпления часов. На этом же постоены и функции часов с автоматическим засыпанием и пробуждением Авто Релей. Батарейка теряет свойства и накопленный потенциал лет за 10, если это хорошая батарейка. Обычно естественный саморазряд не превышает 10 % в год. Поэтому батарейка в часах с отключенным управлением ШД и соответственно близким к нулю потреблением, вполне проживет несколько лет до полного самораряда.

Что-то я, честно говоря, не очень понимаю схему. Можно попросить какой-нибудь чертёж?

На примере калибра ЕТА 955.412

http://www.horology.ru/TZ/ETA_955412a.jpg

Обвел контакт, замыкаемый на плюс рычагом 560 - рычагом останова и выключателем при вытягивании головки ( он одновременно одной частью механически тормозит колесо, а другой частью замыкает контакт на плюс платины). Как видно контакт идет к чипу, седьмая нога. Остальные 6 ног - + и - питания чипа, два вывода на катушку и два вывода на кварцевый резонатор.

Деталь 560 - хвостовик 1 блокирует колеса, хвостовик 2 замыкает контакт на плате:

http://www.horology.ru/TZ/560.jpg

https://swisswh.com/product/2-pcs-of...4-124-422-432/

http://www.horology.ru/TZ/414.jpg

На этом рисунке красной стрелкой указано направление движения контакта выключателя, а фиолетовым указан штифт, впаянный в плату с ногой номер 7, которого контакт касается при вытягивании головки.

В рабочем режиме ток идёт от батареи на чип и осцилятор, а они дальше подают ток на катушку. В режиме остановки ток идёт от батарейки на чип и там замыкается, на катушку ток не идёт, я правильно понял?

Видимо так, неважно, как это реализовано в чипе, важно, что схема часов НЕ обесточивается, а также НЕ подает импульсы.

Друзья - знатоки механизмов! Прошу помочь! Уже решаюсь на это года 2... Альпиниста 017 очень люблю... Но... Может, надоел...

Смотри, что есть на AliExpress! Sugess 1963 хронограф механические наручные часы чайка ST19 Swanneck механизм пилот мужские часы сапфировый кристалл ретро Xmas подарок за 16 993,60 ₽ - уже со скидкой -54%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=22uQw71

Хочу продать Альп. и купить вот такие.
Подскажите, в общем - надежный механизм? Seagull ST1901. И может кто скажет - сколько грубо может стоить его репассаж в ТОЧНОМ ХОДЕ?

Китаец у вас развалится через несколько месяцев. И в итоге у вас не будет ни альпиниста, но будет развалившийся китаец

Я бы тоже продавать альпиниста не торопился бы. Всё-таки механический хронограф вещь сложная, купить бы вам их сначала, да годик поносить, и тогда уже с альпинистом вопрос решать.

st19 думаю 6R легко переходит
у людей китайские лётчики десятилетиями тикают, даже те что с пластиковыми стёклами, а по 6R тема целая про то как он нестабильно ходит.
но если отвлечься от механизмов то альпинист зелёный 17ый если и менять то только на альпиниста же 4s.

Друзья, спасибо за советы! Буду думать. Да, 017й лично у меня был нестабилен. Но, кстати, после репассажа в ТОЧНОМ ХОДЕ ходит стабильно с 2018го года... о... блин, 5 лет прошло... эх, надо на репассаж... В декабре
... оценки st выше противоречивые :))))