У каждого своё мнение на этот счет,выскажу своё-любой современный хетч возит и коляски и лисапеды
путешествовать...на любом надёжном авто
безопасность зависит от производителя-посмотрите краш тесты Навары и Яриса
А от активной безопасности джипов уже малярка устала красить-в этом высоком авто худшая обзорность(обратите внимание на лица граждан на парковках ни камеры заднего вида ни парктроники не спасают,часто видишь красные напряжённые лица и потуги парковщика)
Джип-для тех кому надо,аварийная неуправляемая машина

от производителя зависит, спору нет. Но при прочих равных: у меня недавно перед домом 100-й крузак влобовую с к-то седаном встретился. Я так и не понял что за седан. Ну у крузака морда помята, но лужи под ним не было, т.е. даже радиатор цел, не говоря о людях. Ну нельзя сравнивать по прочности тяжёлый рамный внедорожник с мыльницей. А про обзорность: на парковках да, согласен. Но это ерунда, у меня камер нет, лицо расслаблено, поэтому стальные бампера раз в год гудроном подкрашиваю:) А вот на дороге у джипа обзорность существенно лучше и фары встречные не слепят. А аварийная неуправляемая - ну это же не машина, а голова аварийная и нейправляемая. А машина: у меня даже УАЗ был(есть) - до 70 км/ч вполне управляемая машина.

Образец современного хэтча (им является по большинству мнений профессионалов) Гольф 5 лисапеты не влазят, сидухи складываются отвратительно и это задние. Передние просто не расчитаны на то чтобы их сложить и поместить что-то длинное. Они просто становятся дыбом на пол салона.

Гольф - образец современного хэтча? А пассат, сталбыть - седана? Нуну.

+1
попробуте кто-нибудь на круизере
1.проехатся 1000км
2.попробуйте припарковатся в центре
3.обогнать фуру на трасе,если в одну сторону одна полоса
и +насчет крепости машины-24-е волги тоже были после аварии как новые,но внутри живых нет,машина должна деформироватся при ударе(какая деформация,если есть рама) и поглащать энергию удара,ведь не всегда с запорожцем сталкиваешся
у меня был случай-я на 211-й ешке шел 120 и передо мной разворачивалася хонда,я чуть успел притормозить,но удар пришелся в две двери чуть сильнее правой стороной,от хонды остался велосипед,рассточние между передними дверьми метр,сунул по асфальту метров семь-а чуть ушиб лоб об зеркало и все,у меня пострадало крыло,фара решетка ,капот,бампер-в общем чепуха,даже подушки не стрельнули(не было деформации лонжерона и я поехал на штраф площадку своим ходом,так что современная машине безопастна не от веса,если вес то можно купить китайский джип(супернадежность)

Я очень часто езжу надальняк на охоты. 1000-1200 км - это вообще не рассояние для крузака. Причём что гладкая М1, что Ярославка и потом ещё 150 км убитой грунтовки, всё едино: утром выехал, вечером уже в бане с водкой. На разных ездил, сейчас на 105-ке с тупым мотором и то не парюсь, головой обгоняю, а не мотором. А уж если убитая дорога по весне или бетонная лежнёвка, то мостовому крузаку по устойчивости на них равных просто нет. И на бетонках с песочными плешами, лужами и разноуровневыми плитами управляемость отменная. Все умные пневмо подвески где то сзади пыль глотают и звонят, чтоб подождал и ребята мокрые все от постоянной ловли машины. Тут я не автожурналы читаю, а личный ,так сказать, опыт. А по гладкому асфальту да, качает, не резкая машинка, но тут меру надо знать в скорости. В разумных диапазонах достаточно устойчивости.
Про прочность: недавно на всех автофорумах были фотографии, как питерский мент на мерсе W210 влобовую въехал в винтажный:) Сюрф (Тойота 4Раннер, 185 кузов). Мерс в муку, мент - покойник, пассажиры евоные тяжко пострадали. Водитель Сюрфа только сильно испугался. Ну и других фотографий и случаев полно знаю. Тут без мазы: высокая машина весом 2,5 - 3 тонны, седаны все под неё уезжают.
Про парковку согласен.

Только в мае-июне был на "Ладога 2008". Ездил техничкой на TLC 105.
Пришлось съездить за запчастями в Питер и обратно - 1000 км вообще без напряга, фуры по трассе обгонял вполне нормально, да не как на бмв, но и машина совершенно другая и ездишь на ней по другому. По карельским, да и нашим областным дорогам - чудо машина.
Не заметил никаких проблем с управляемостью.

не знаю,ездил на охоту на гелеке 140 км,ничего худшего никогда не было

Спор о разном...я на трассу стараюсь не выезжать-есть самолёты,в городе малые размеры и мощный мотор дарят массу удовольствия..
Круизер прекрасная машина но для определённых целей(для тех кому надо)

У нас тут повальное увлечение рыбалкой-охотой-выездаминаприроду.
Все бегут из города при малейшей возможности. Чтобы найти место хоть чуть безлюдное, от Москвы надо отъехать больше 200км.
Ну конечно хочется жип.))