|
Максим, добрый день.
Только увидел тему. Несколько слов по ней. Первый автомобиль. Новый - 100% согласен. Автомат - 100% согласен. Дальше нюансы:) Не советовал бы брать "на все деньги". Первый авто - всегда эксперимент на тему, что бы хотелось в будущем. Поэтому в идеале должен быть недорогим, надежным, легко продаваемым через несколько лет, когда определитесь по нормальной серьезной машине. В моем представлении о прекрасном посоветовал бы посмотреть: Фольксваген Поло, Хундай Солярис, Киа Рио. Автомат, нормальный двигатель, среднюю комплектацию (не совсем бюджет, но и не навороченный топ). Отлично поездить несколько лет, посмотреть плюсы и минусы, не тратить больших денег на обслуживание и ремонты, обязательно страховать по КАСКО. Если уж совсем хочется кроссовер - есть обычный Хундай Крета. Из необычного - Киа Селтос. Из совсем необычного - Мицубиси ASX. ОК если все-таки решили "на все деньги". Предложил бы еще помимо Тигуана еще крайне внимательно взглянуть на: Мицубиси Аутлендер, Ниссан Х-трейл, Мазда СХ-5, Тойота РАВ-4. И, кстати, если есть чувство, что Вас разводят - значит так оно и есть. Поэтому подумайте с выбором салона, модели и т.д. Все строго ИМХО. Удачи!!! |
АлексМ, практически со всем согласен, поддерживаю.
Цитата:
tapoka, поддерживаю. *** Впрочем, с маркой и моделью, похоже, определённость есть, осталось прояснить, как выйти из схватки с шулером (Рольфом) с минимальными потерями. Без потерь-то не получится. И, да, готовьтесь к тому, что, после подписания всех договоров накануне цена увеличится на $500-1000, тут или соглашаться, или посылать, решать Вам |
Цитата:
Мицубиси вообще первый претендент на вылет с нашего рынка, не голосует народ за них рублём. Цитата:
|
Нафиг Рольф, прозвоните ЦФО, на местах ребята посговорчевее чем в Столице.
|
Цитата:
|
Цитата:
Хотя сегодня пообщался, да, искусственный дефицит сделал своё дело, работать стали под заказ, плюс если прийти и купить что-то нормальное, то допов будет сразу на 200 тыров. Вообще офигели. Вот только осенью покупал авто, и никаких препонов. А вообще тяжело выбирать авто ещё не сформировав своих эксплуатационных пристрастий. Поэтому соглашусь с АлексМ в той части что не на все деньги. Лично для меня ещё вариант норм Киа Соул, неугоняемая от слова совсем) |
Цитата:
К слову гонятт, каждый раз к дилеру менять масло нет нужды, доствточно раз в год или по пробегу, а в межсервисный период менять самому, в любой конторе. Это эконмит деньги, а главное время, заехав к своему мастеру я трачу на замену масла минут 30-40, а пока могу перикинуть воздухан и салонник, надо хоть , что-то делать в машине самому)))) время заездов на эстакаду прошло, если совсем лень замена фильтров 500р. По деньгам замена масла 500-1000р. Плюс масло и филтр. У дилера дороже ,но главное пол-дня, а то и день потерян. |
Цитата:
Недорог, и на вторичке, кажут, неплохо ведёт себя. Но новым авто брать с понимаем надо, что лучче надолго Крета, соларисы это китайские авто... Тигуан, как 1й, да в топе, для богатеньких буратин) Не пойму , что люди делают с воздушными фильтрами, в книжке Ауди был срок 90т км, при тяжких условиях - вдвое. Пылесос, всех делов |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
От Гомеля до Минского аэропорта за 1:45))) было дело поспел. Ну и по ЦФО прокатился за 10 лет. В Питер опять же по делам регулярно. |
Часовой пояс UTC +3, время: 16:11. |