2 oldfox
Надо же, Ролексы серьёзно изнашиваются за 5-7 лет:
http://www.horology.ru/workshop/daytona.htm
http://www.horology.ru/workshop/submariner.htm
а Ракета ходит по 18-30 лет и хоть бы хны.

Значит использовано хреновое решение. Очень может быть, что намерено. Это же надо быть идиотом продать часы раз в 30 лет. А так и часы продали, и раз в 5 лет гарантировано имеем гешефт в 1-2 тысячи долларов (на это как раз и намекают в конце статьи, читать-то до конца надо всё). Бизнес-схема отличная. Началось это еще с Генри Форда, который посылал своих людей разбирать автомобили форд на свалке и смотреть, какие детали с завода еще в хорошем состоянии. Если такие находили, их заменяли на более дешёвые.
Это у нас сермяжные идиоты делали часы на десятилетия, или победы\21 волги так, что они до сих пор бегают (хотя надо отдать должное, это общая тенденция была).

Ну всё...
Сейчас выброшу свои хреновые иностранные часы и пойду искать замечательную совковую Ракету :)

Ну как бы так и надо делать. В идеальном раскладе. Однако найти "Ракету" тех лет в отличном состоянии (визуальном) достаточно сложно(

Каждому своё. Кто-то хочет ездить на дорогом и крутом ренджровере спорт, у которого замена свечей и обслуживание турбин на V8 может обернуться подъёмом кузова с рамы за 50-60 тысяч рублей (только подъём кузова, без собственно работ по обслуживанию, это цены 2-3 летней давности). А кто-то ездит на дефендере/дискавери1/2, у которых в мотор ходит 200 тысяч без заглядывания, и неразрезные мосты, которые остаются как запасные детали, когда сама машина уходит в утиль (500-600 тысяч пробега, не менее).

Кому что нужно, тот то и выбирает. Кому понты, кому ехать.

2 oldfox
Тут часовой форум, а не автомобильный. А ежели дело дошло до сравнения автомобилей, то с тем чтобы не отклоняться от линии обсуждения, следует сравнивать продукцию отечественного и зарубежного автопрома, причём одного года выпуска.

Во времена существования СССР, я носил ряд отечественных механических часов - Восток, Ракету, Корнавин. Запомнились эти часики тем, что каждое утро приходилось начинать со сверки и подвода времени часов с сигналами точного времени.
Ещё вспоминаю случай с моим дедом, которому на юбилей были вручены часы Ракета с дарственной надписью. Часы эти с первых же дней начали "дурковать" и в итоге побывали в ремонте такое количество раз, что на внутренней части задней крышки часов не было свободного места для отметок часовщика. В итоге он скрипя сердцем (подарок на юбилей как никак), определил эти часы в ящик стола.
А скажем Ориент ***, Сейко 5, Ситизен 7 - это тоже понты?

Любые механические часы постепенно изнашиваются. У всех производителей бывает брак. Сталкивался с этим лично.

Почему это? Но если так уж захотели, то опять таки, кому-то понты, кому-то ехать:
Владелец Tetra Pak, когда решил сменить свой старый 20-ти летний автомобиль, купил подержанную ниву.

Да, слышал эту историю.
А ещё один иностранный миллиардер, имя его не помню, ну очень известная личность - Вы-то точно его имя должны помнить, так тот продал коллекцию своих часов - Патеки, Вашероны ну и прочие Бреге да Бланпа, и прикупил, что бы Вы думали? Часы Ракета!
Причём выбор свой остановил на экземпляре 30-ти летней давности и немудрено почему: ведь те что помоложе - уж больно дорого стоили.
По неподтверждённым слухам (это мне один завсегдатай нашего форума поведал), Ракету эту, он у нас, на форуме приобрёл. Причём долго торговался с продавцом за чей счёт пересыл будет.
В эксклюзивном интервью одному часовому изданию миллиардер сказал, что мол это лучшая инвестиция в его жизни: коль скоро часы 30 лет отходили без ремонта и до сих пор на ходу, то наверняка ещё столько же проходят.
Ну а спустя 60 лет с момента выпуска можно будет и репассажик забабахать, с тем чтобы хронометрическую точность восстановить (а может и без репассажа обойдётся, фиг его знает - ведь с таким запасом прочности часов возможно и одного размагничивания будет предостаточно).
В наследство хочет эти часы передать - детишкам своим. Вот так вот.

Довольно уныло - обычно когда нет аргументов только такое и остаётся