|
Цитата:
Добрый день, Андрей! Я не понимаю, с чем Вы не согласны? С уважением, Душан |
При некачественной напрессовке окружность обода легко нарушить.
|
Цитата:
Конечно, если деформация является чрезмерной то следует заменить колесо баланса в комплекте со пружинной баланса. По словам Косте, повреждение является только слегким, поэтому он может попытать починить ущерб уже описанным путем. Или, в зависимости от класса часов, повреждение колеса баланса можно также исправить динамическим уравновешиванием, даже оставив колесо баланса нетронутым. С уважением, Душан |
Когда спицы расходятся от запрессовки большей по диаметру оси, то ничем не помочь, баланс на замену. Я не представляю способа, как уменьшить длину растянутой при напрессовке спицы, только выгибая обод вверх, с риском что он будет цеплять за градусник или колесо
|
Вложений: 2
Цитата:
Вот, попытался илюстрировать картинками. Обычно искажение отверстия происходит только на места, где материал тоньше, ето где я указал синими елипсами. В первом случае, произходит только удлинение перекладины, что искажает окружность баланса в елипсу. Во втором, который встречается чаще, произходит более сложное искажение окружности. Конечно, все зависит от степени искажения. Если искажение маленькое, тогда исправление отверстия по центру решает проблему. |
Цитата:
Андрей, Невен, Геометрия, она мой инструмент, материаловедение мне тоже не неизвестно, я по профессии архитектор. :) Вопрос есть, насколько часто это случается, не более чем в 2-3 процентах случаев ремонта, или даже меньше в областях где в часовых мастерских оборудование нормально, там где нормально используются токарные станки, или шлифовальные инструменты типа Molfres если токарного станка нет. Например, у меня Molfres есть с конца 1980-их, а в Сербии и в Югославии часовщики их использовали уже лет двадцать, так что в моей практике искажения колеса баланса редкие. Я никогда раньше не слышал как часовщики выбивают осей пуансоном пока это не встречал на этом форуме, С уважением, Душан |
Добрый день Невен, Душан, и Андрей!
Огромное спасибо за идеи и дискуссию. Именно обсуждения таких технических задач, как простых, так и более сложных, для меня являются самым ценным на этом форуме. К сожалению не могу вам сейчас показать фото баланса, но концентричность самого обода кажется не нарушена. Проблема определенно в повреждении посадочного отверстия или после выбивания оси или в процессе неудачного расклепывания. Тот кто это делал, пытался проблему слишком большого отверстия исправить сначала сделав три безобразные вмятины для стягивания отверстия, а когда это не помогло, просто расклепал ось как мог, а потом зафиксировал баланс с помощью шеллака. Мне стоило бы сделать фотографии этого безобразия, но я подумал об этом слишком поздно. Как я уже говорил, попытаюсь исправить/отцентровать отверстие и выточу новую ось с увеличенным посадочным местом. Для меня только удовольствие сделать ремонт новым методом. |
Цитата:
А можно по-подробнее что это за "отдельная оправка"? (если можно фото) Я из разряда тех людей которые не имеют (пока что) токарных... шлифовальных и прочих станочков.. и "захламлять квартиру" (как уже ранее было сказано) пока желания нет. Поэтому хотелось бы пойти простым путем... С Ув . |
Здравствуйте.
Перечитал всю "ветку" форума...чуть мозг не вскипел. У меня два вопроса: - правильно ли я понимаю что удаление (выбивание) оси баланса, только с подрезкой со стороны двойного ролика, а не как наоборот, со стороны балансовой спирали (пуансоном), ибо это в 100% случаях приведет к деформации филиграни баланса, -это первый; Второй вопрос, - удалив аккуратно (с подрезкой как по науке) ось баланса, - есть вероятность что при заклепывании (если не отпустить тело оси баланса) можно все-таки деформировать баланс, что скажется на радиальном (али плоскостном) биении...? С Уважением. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 12:16. |