я себе не противоречу, просто Вы однобоко воспринимаете мои слова и, пропуская через какие-то внутренние шаблоны восприятия, дополняете их, додумываете так сказать.

конено лучше жить в элитном доме и ездить на ягуаре. но если очень хочется иметь машину ну так скажем чуть дороже чем все остальное что у тебя есть, то логично брать ту, что подарит тебе максимум эмоций.... жить в хрущевке и ездить на ягуаре может и смешно, но зато в этом есть свой кайф. а вот жить в хрущевке и ездить на туареге попросту бессмысленно.

Жош!:D:D:D

Точно! Я предлагаю Ягуар без документов на элитное жильё и гарантированного парковочного места вообще не продавать! А то чего вздумали, на барской машине ездить, холопы!:D
И Ролекс надо законодательно запретить продавать всем кто ездит меньше чем на Мерседесе:p
И в магазины нормальные без НДФЛ не пускать, пусть идут в карлопазолини:rolleyes:
И сразу наступит гармония и счастье!:D

jinkade, да будет вам уже. Ну чего вы троллите владельцев джипов и япов?
У меня уже весь хумор закончился на прочтении.
Ну был бы у вас хотя бы XJ, я еще понимаю. Она действительно красивая машина особенно внутри. Одна приборная панель чего стоит. ХФ только в рестайле стал похож на машину. Но ХФ, особенно дорестайл???? Чего в нем такого лакшери то? Крашенный серебрянкой пластик и кнопки от телефона самсунг? Дизель и задний привод? Или кузов от форда мондео?
Окститесь. Унылее ягуара ХФ был только недоягуар под названием х тайп. Сколько стоит ХФ? От 2 млн без скидок. Самый навороченный на соляре - 2,5. А со всеми скидками, бонусами и т.п. 2,2 ?
Вы наверное знаете что не быват хорошо за 3 рубля. Вот и получается, что эмоциональный мега премиум на проверку такой-же недопремиум как и инфинити М. Только в м-ке в отличие от ХФ есть полный привод, не летят коробки и турбины не отваливаются и угар на вторичке меньше.

З.Ы. Очень позабавило про разгон до сотни у ХФ. В тех характеристиках написано 6,4. Вы сначала писали 6,2. Потом 6. Можт всетаки она выйдет из 5 секунд ближе к 30 странице? ))))))))))))))

Внесите пож-та этот вопрос на рассмотрение Госсдумой!:D
Глядишь холопы перестанут сами себя обманывать , возле гламурных забегаловок столпотворения не будет и поздних пробок в центре:rolleyes::D

В рамках бюджета выбрал бы FX37. Если есть возможность добавить 400-500 т.р., то ML166 350.

Какая-то паталогическая ненависть к туарегам :):):)

Как раз паркетник - самый разумный компромисс для тех, кто не хочет "пулять" в пробках за 5 секунд и кому не нужен рамный джип для тяжелого бездорожья, но при этом хочется спокойно ездить зимой и в выходные вывести семью на природу :)

Вы хотите посоревноваться в троллинге что ли судя по дальнейшему тексту?
Тогда хотелось бы ответить Вам цитатой с башорга: "Если Вы считаете эту нашу дискуссию мерением писюнами, то вынужден Вас огорчить. Ваш-то я что-то и не заметил даже, а свой не доставал еще".


сядьте. купите. покатайтесь. поймете.

Вы напоминаете мне товарища, который на тойоту матерился из-за того, что у нее крыша проминается )))
Вы видимо ездите на Фиате 71 года с железными кнопками )))
Пластмассовые кнопки есть абсолютно на всех автомобилях - это сделно не просто так, а количество крашенного пластика в Яге существенно меньше, чем во всех осуждаемых тут автомобилях...

никогда не знал что двигатель и привод есть элементы лакшари )) но если на то пошло, то конечно задний привод - это вещь куда более благородная чем любые другие варианты.

хотите поговорить о мануфактурности? его и в роллс-ройсе нет.

Вы хотя б в салон что ли зашли бы, а не базовые цены на сайтах смотрели ))) При зеркально идентичной комплектации Яг из Мерседеса, БМВ, Ауди и разумеется всех джапов самый дорогой. Хотя причем тут опять-таки качество авто мне непонятно.

э... ну понятно чувством прекрасного Вы не отличаетесь, но зачем же совсем-то чушь нести. Вы сидели хотя бы в обоих машинах?

угар на вторичке, полный привод и надежность турбины - это конечно серьезный показатель лакшари )))
а вот то, что каждый раз, если мне надо в сервис, мне дают подменное авто классом не ниже моего, и что я совершенно бесплатно (то есть это включено в пакет) могу вызвать в любой момент помощь на дорогах просто чтобы мне залили в бак дизель - вот это сервис лакшари.

хахаха. "опять сострил и опять удачно" (С)
6,2 или 6,4 я не помню - это были паспортные данные. 6 сек - это мой замер позавчера.

по-моему пора мне с этой веткой прощаться.....
милые философствования перешли в отмахивание от налетающих с болота троллей... влажность что ли высокая...
пора переезжать в более благоприятный климат.

jinkade Вы как маленький, ей богу! Никто не говорит что XF плохой автомобиль, но не стоит так безапелляционно заявлять о его безусловном лидерстве в классе, что как минимум, очень спорно. С технической точки зрения, есть более продвинутые бренды. Внешне да, красивый автомобиль, внутри не совсем в духе марки, ну да ладно (маркетинг), дизель тоже неплохо - самое то для практичного (ладно, стильного;)) седана. Премиальности не больше чем у одноклассников, удовольствия от вождения... ладно, лучше не буду.

А вообще, согласен с вашим комментарием ниже!:)

http://img.drive.ru/i/0/4fbe146009b6027039000031.jpg

хочу быть BMW :)

http://www.auto-bilder.org/autobilde...3-er-10257.jpg

Cедан XF базируется на модернизированной фордовской платформе DEW98 Ягуара S-Type. У «икс-эфа» с «эс-тайпом» даже некоторые элементы силовой структуры кузова общие.

"The Ford DEW platform (or DEW98) is Ford Motor Company's midsize rear wheel drive automobile platform. The D/E nomenclature was meant to express an intermediate size between D and E class vehicles, while the W denoted a worldwide platform. The platform was developed by both Ford and Jaguar engineers, and debuted in the Lincoln LS sedan.

Vehicles

This platform is used in the following vehicles:
2000–2008 Jaguar S-Type
2000–2006 Lincoln LS
2002–2005 Ford Thunderbird
2008– Jaguar XF
Cancelled vehicles that were to use this platform:
2004 Ford Fairlane
2004 Lincoln D310 - Became the CD3-based Lincoln Zephyr[citation needed]
2005 Ford Mustang - Used the D2C platform instead"

Т.е. это Форд с дизелем Пежо и outdated дизайном салона, который при этом очень хочет быть похожим на BMW :)