Согласен. Но с одним уточнением) Упомянутые Вами модели были на одной платформе, а упомянутые мной, просто, одинаковые)

А китайцы пошли ещё дальше. Уж не знаю какие у них платформы, но с запчастями они точно не стали заморачиваться. Взяли чужие и понавтыкали в разные модели. Как из ящика Лего достают и примеряют, куда бы "эту" поставить. О, вот сюда подходит.... А если учесть, что модели у них выходят чуть ли не каждые полгода, то у них там сам чёрт ногу сломит.
Недавно смотрел длинный ролик про их автопром, так вот у них, практически, не ездят те машины, которые у нас продаются. Это у них китайские "жигули". За исключением тех, которые и у нас стоят дороже чугунного моста.

очень точно- 15 лет назад, менагерам Тайоты стало не по себе от цифр, которые показывали сколько стоят эти гонки и насколько они эффективны в плане рекламы продукции Тойота. талантливые пилоты Ф1 стоят денег, team по обслуге тоже стоит денег, в Ф1 всё очень дорого, т.к. гонки по максимуму и требуют 100% выкладки всех членов команды. за спасибо или за любовь к марке автомобиля никто из профи выкладываться не будет, поэтому надо платить и очень много платить.

Тойота так и не смогла что-то выиграть, точнее всё время проигрывала и сильно, это как бы антиреклама. Поэтому, наверное, самым верным решением высшего руководства концерна было как можно быстрее собрать шмотки и валить из Ф1 не оглядываясь.
Думаю, что у Тойоты основной рынок это США, а там интерес к Ф1 (как и европейскому футболу) очень низкий.

SAAB-9000 (9-5) лебединая песня концерна СААБ в автосегменте. Выпускали отличные машинки, пытались тянуть серию как можно дольше, но конкуренция задавила. Думаю, что в автоиндустрии пытаться быть "немного беременным" не получается. Или надо вкладываться в новое и эффективное или до свидания.

Концерн не сааб а жм

не совсем понятно какой смысл вы вкладываете в эту фразу... может имели в виду что SAAB не Концерн?

Фирма SAAB является концерном, т.к. включает в свою структуру несколько независимых компаний из разных областей промышленности (ведения бизнеса). SAAB является так же Акционерным Обществом, шведская форма управления AB (или немецкая AG).

Тема за авто

Saab Automobile AB, австостроительной компанией, какое-то время владела корпорация General Motors (GM).

GM не владела, а участвовала в "Joint Venture" в долях с SAAB 50/50.

Лет 15 назад в Москве видел мошшшшшный кроссовер SAAB с шильдиком, если не ошибаюсь, V12. Что это такое?

Не вопрос, была совладельцем, пояснение было к словам rustic, которые вы не поняли.

:D пытался понять, ладно, не вопрос.