Часовой форум Watch.ru

Коллеги, прошу совета.

Всегда очень спокойно относился к автомобилям (лучшее место справа сзади :) ).
А тут проникся ситроеном. Катнулся на c5 (но он старенький, через год обещают новый совсем), потом уже проникcя ds5. Снегопады кончились, поеду на днях ездить.

У кого есть опыт эксплуатации оных зверьков?

Машина специфическая, но - если нравится, нужно брать!

tapoka

29.03.2013 10:18

Цитата:

Сообщение от Baroque (Сообщение 1801059)

Я говорил о комфорте. Есть такой рейтинг?

Про Астру не скажу ,на последних не ездил ,но Вектра С и Инсигниа -очнь приличны по комфорту. У нас в семье ,давно (50-е годы) ,был Опель ,который "Адмирал" 1938 года , кабрио ,вот такой
http://s019.radikal.ru/i603/1303/57/764ff04e023a.jpg
Он был очень комфортный (со слов отца).
А вообще ,последние Астры ,на мой взгляд , очень неплохи по дизайну и комплектации. Касательно уставания спины ,так у разных людей ,разные строения позвоничника ,кому-то удобней в Астре ,кому-то в Гольфе.Мне например ,некоторое время ,было не очень удобно сидеть в Мерседесе после БМВ.

Andrej

29.03.2013 10:18

Цитата:

Сообщение от Sergei1980 (Сообщение 1800837)

Дело не в опеле, а в ценовом пересечении классов самого МБ. А класс по цене почти пересекается с С классом!

В таком случае вообще непонятно, кто берёт В-класс :D.

Лично мне, к примеру, непонятно, что общего между А, В классами и Цешкой.
Если нужен СЕДАН МВ - на А и В смотреть не будут.
При этом, как уже писал выше, А и В классы - отличный выбор для города.

Цитата:

Сообщение от Baroque (Сообщение 1800840)

Когда один класс пересекается по цене с другим это обычное явление. У того же vw так можно увидеть от 1100000 -1300000 и гольф и пассат и цеце и Тигуан.
У меня c класс;) все там нормально пересекается.
Я Вам больше скажу по секрету: цэшка и ешка (тоже была) так же пересекаются:)

Не стоит забывать, что если рассматривать только цены, то Цешка пересекается даже с S-классом!! :):)
A-класс AMG будет явно дороже самой простой Ешки ;).

xzr13

29.03.2013 10:21

Цитата:

Сообщение от Andrej (Сообщение 1801109)

При этом, как уже писал выше, А и В классы - отличный выбор для города.

Почему не Смарт тогда если нужна компактность и причастность трехлучевого бренда? Почему не Купер если нужен драйв в перемешку с компактностью и комфортом от пропеллера?

gotti

29.03.2013 10:21

Цитата:

Сообщение от Baroque (Сообщение 1801094)

Эргономика салона VW гольф комфортнее и удобнее астры.

Ну это только Ваше мнение , у меня противоположное.:)

Цитата:

Сообщение от Baroque (Сообщение 1801094)

По поводу скучного это так можно назвать любой строгий и выдержанный стиль.

На мой взгляд , автомобиль для молодежи не должен быть строгим и выдержанным , а если проще скучным.

Цитата:

Сообщение от Baroque (Сообщение 1801094)

Присядте за руль цивик, там еще веселее.

Там не только веселее , там все соответствует возрасту владельца , ибо машина не для пенсионеров , в отличии от Гольфа.

Baroque

29.03.2013 10:22

Давайте не будем про дизайн, а?:o
У кого хуже у кого лучше. Нравится-не нравится вот что можно говорить о дизайне.
Либо объективные вещи, например у опеля более короткий капот или у мерседеса более массивный бампер, e.c.t.
2gotti : наконец-то звучит это заветное "мое мнение"
Только вот в "для пенсионеров" забыли это вставить.
Я кстати когда говорил, что астра для домохозяек и пенсионеров говорил что это по моему представлению.
Тем не менее до пенсии мне далеко и мне очень удобно в гольфе и пенсионером я себя там не ощущаю.;)
А про авто для молодежи, это Вы в Астраклаб зайдите. Там говорят молодежи нет;)
Видите какое разное восприятие иммиджа авто у Вас и у другого астрофила?

Andrej

29.03.2013 10:23

Цитата:

Сообщение от Baroque (Сообщение 1801059)

но потом все само собой наладилось. Она пересела на гольф :)

Вот он, залог семейного счастья :).

Кстати, есть владельцы Фаэтонов на форуме?

Andrej

29.03.2013 10:25

Цитата:

Сообщение от xzr13 (Сообщение 1801091)

По центру Мск часто фуры летают?
Тогда уж против Т90 или тепловоза:D

Это у Анисояна спросите.