Я тестил а180 за 1 147 000. Из чего 60 000 - спорт обвес и 19е литье.
90 тыс- я так понимаю это пакет комфорт. Куда входит вроде какая-то особая музыка, автомат, кожаный руль. Сиденья комбинированные (не знаю это базовая или доп опция) с боковой опорой.
В базу входит полный электоральной пакет, ESP, обогрев зеркал.
На кондей не обратил внимание, был он там или нет за 1147тыр.
Базовой комплектации действительно пока у нас нет.
Тестдрайв не делал, просто посидел.
Очень комфортно. Гораздо приятней и удобней чем в опеле. Материал сидений конечно ткань, но это не та ткань что на опеле. А больше похоже на ту что ставят на цеце или скироко - очень плотная и еще раз повторюсь, боковые опоры из кож. Зама.
Пластик качественный нигде лажи нет, что есть в опеле.
Дизайн- 5ти дверный мерс смотрится более спортивно чем 3х дверный опель, в котором легче представить домохозяйку или пенсионера, ну и образ студента правда тоже вписывается в концепцию кузова.
Конечно за 875 он пустой. Но я был в восторге от машины за 1 147 000!
Другую и не видел.
Что касается Астры то тут наверное лучше сравнивать ее с гольфом (ближе по цене) и я однозначно отдаю ему первенство.
А Ашку за 1 147 000 я бы брал не 200ю а 180ю но не в базе.
Может у меня выработался рвотный рефлекс к астре, за то время как она у нас была и это мешает мне быть объективным, а еще в голову лезет расхожее выражение, что любая тачка рано или поздно станет опелем:o

Личного опыта нет. Одно время интересовался у владельцев ситроенов - нередки глюки электроники, качество сборки местами страдает (стык большого лобового стекла с крышей ненадежен) - ну это может не отражать общей картины...

Дело не в опеле, а в ценовом пересечении классов самого МБ. А класс по цене почти пересекается с С классом!

Когда один класс пересекается по цене с другим это обычное явление. У того же vw так можно увидеть от 1100000 -1300000 и гольф и пассат и цеце и Тигуан.
У меня c класс;) все там нормально пересекается.
Я Вам больше скажу по секрету: цэшка и ешка (тоже была) так же пересекаются:)

опыта нет, но сам какое-то время собирался брать С5 и сейчас знакомый купил ДС4.
так вот, как Вы правельно заметили, С5 скоро должны сменить.
а то получалась странная ситуация: приезжал в салон и смотрел С5 за 1300000 р., а в трейд-ине у них стоял такой же за 650 т.р.
вообщем, покупка нового не выгледела очень перспективной. к тому же линейку их бензиновых двигателей считаю достаточно ограниченной для такого авто. новые турбированные не хвалили, зато слышал достаточно хорошего о их дизелях.

ну и что касается линейки ДС - есть ли смысл переплачивать?
при выборе С5 vs DS5 я бы не рассматривал С5 как конкурента.
при выборе С4 vs DS4 переплатил бы за ДСку 50р. максимум.

все естественно ИМХО.

Молодой человек, ответьте мне пожалуйста на три вопроса!

- Какого года у Вас была машина?
- Какой кузов Н или J - и кол-во дверей назовите, пожалуйста?
- У вас в Астре были сиденья комбинированные ткань-кожа с боковой поддержкой?


А вчера Вы писали, что А-класс конкурент Астре.... это ценой за 1147 тыс. рублей?


Доп. опция!
А Вы посмотрите базовые сиденья!!! Вы же вчера писали - какой прекрасный авто за 890 т.р., помните?
Базовые сиденья... что они напоминают? ну не знаю, Лансер, возможно? Который 9-ый?


И не будет никогда! 1 из 10000 дай Бог найдется, кто отвалит за ПУСТУЮ СОВСЕМ маленькую машинюгу на ручке почти лям!!!


Поконкретнее можно?
Ну... после ответов на мои первые вопросы.
А то мне кажется, что мы про РАЗНЫЕ машины говорим с Вами.


:eek::eek: нет слов... ну, кому как...


Обоснуйте, а то я это воспринимаю как личное оскорбление...
Я могу обосновать свою позицию. Есть такая штука - АстраКлуб.
Там практически нет пенсионеров, мало домохозяек...
J GTC я вижу в основном у молодежи.
Студент? Ну не знаю. Давайте определим социальное положение его родителей:D
Что за студент, который пришел и говорит, дайте мне машину за 930 т.р., давайте застрахуем за 80, посчитайте ОСАГО, дайте зимнюю резину, ковры, сигналку и т.п.
Сколько? 1150 тыс рублей? Не вопрос, сейчас стипендию сниму с карточки:D


Конечно! Астра J GTC - машина пенсионера!
Все берите VW!
Качество ВВ гольф (который был вариант купить в начале 2012 года) на уровне.
Дизайн? Скучный, очень скучный...


Прокатитесь на С-классе, может выработается рвотный рефлекс на А-класс (надеюсь)?
Если уж хотите Мерседес, то берите седан! Берите задний привод! А-класс - недоразумение!

Цэшка и ешка, это не ашка и цэшка, при всем уважении...

Забавно, вы готовы взять МЕРСЕДЕС - даже без кондиционера?
Хотя кому он нужен? Климат-контроль - это нужная вещь...

:D
Слушайте, да не заводитесь Вы так. Я с самого начала говорил что каждому свое.
Вы не переубедите меня в отношении опеля.
Я не собираюсь Вас пере убеждать в отношении а класса.
Это очень хорошо что есть такой астраклаб я рад за Вас.

Вы бы лучше таки рассказали, что за "ужасный" Опель у Вас был, какого года (какой кузов) и в какой комплектации - чтобы люди знали, чего опасаться все-таки:D
Вы уже не первый, и не второй раз избегаете ответа на этот простой вопрос.
А был ли Опель?:D