При вращении часов по часовой (если смотреть со стороны циферблата) ротор автоподзавода тоже будет вращаться по часовой (если смотреть со стороны ротора). Так это и надо понимать.

Спасибо!

Честно прочитал первые 15 страниц и не понял откуда тут столько флуда,но внесу свою лепту в этот флуд. Если часы плохо заведены ,то они начинают сильно отставать и производители рекомендуют заводить часы нормально ,так написано в сервисных книжках на 20 оборотов,а потом носить на руке и слову на ета2824 это 1/3 полного завода часов примерно. Также не могу понять людей,которые имеют много часов ,вы как бабы любящие много нарядов ? Достаточно иметь 1 классические часы и одни часы для спорта. Зачем ещё ? Так же никогда не пойму "людей" ,которые тратят кучу денег на часы.Зачем ? Один раз ударили их или ещё что-то произошло и в сервисный центр отдавать кучу денег швейцарцам за них 40мм фигню с мануфактурным механизмом ,а если не мануфактурный тоже вопрос зачем покупать брайтлинг на 2824 если есть часы на 2824 в 10 раз дешевле... Вам так нужен какой-то мнимый статус? По мне так вы показываете,что вы просто явно недалёкий человек...

Поделюсь 17-летним опытом использования вайндера. В одно и то же примерно время появился у меня вайндер Elma Style 02 на двое часов и Corum AdmCup 48.

У Корума внутри 7750 (day-date). Так вот он у меня с первого дня почти непрерывно крутился и жил в вайндере. Сразу купил блок питания, не приходилось думать о батарейках. На руку надевал, иногда, но в основном вайндер. Выставлено было рекомендованные 800 оборотов, в обе стороны, плюс режим сна - вайндер "засыпает" часов на 10 каждые сутки, имитируя ночной перерыв.

Результат в итоге вышел такой. С годами корум начал проявлять деградацию. Вначале точность начала подводить, скатилась к +\-30 сек, перестал обращать внимание. Потом замерил запаса хода, он был очень слабый, а года 3 или 4 назад они окончательно встали. Я их заводил пару раз, они выхаживали, но подзаводом пользоваться перестал вовсе, вайндер отключил, и он стал частью интерьера, в котором висели двое часов.

Выяснилось, что в Коруме сломалась стойка сектора автоподзавода, в механизме стружка от трения. Как сказали, сектор бил по крышке и мостам. Это помимо загустевшей смазки. Если бы кто-то рассказал, я бы не поверил, но часы у меня, я их не ронял, не ударял, они и выглядят идеально. Скорее всего, сказался износ от постоянной работы, о чем и описано в первом сообщении Андрея. Ремонт с репассажем 55т, механизм не представляет сложности.

В замечательном "эксклюзивном" вайндере Elma рассохся и развалился (!) один из галетных переключателей, который как оказалось неэксклюзивный китайский ширпотреб, ценою в несколько центов. Купить в Китае можно, но минимум 500 штук, а заказывать через поставщиков это только с ожиданием месяца два-три.

Вот такой опыт.

А если бы своевременно, хотя бы раз в 6-8 лет, делали репассаж, о проблеме узнали бы гораздо раньше.

Делал бы, и не пришлось бы писать этот пост, никто не спорит. Но как говаривал президент Путин: "Если бы у бабушки были мужские половые органы, то...".

Обычно обслуживанием лень заниматься, а эти не самые часто используемые на руке. С другой стороны, самовнушаю, что в вайндере они пропустили два, а может быть и три ТО, и я, можно сказать, 100т сэкономил (а сэкономил – значит, заработал).

Добавлю еще, что вайндер с хорошей отделкой сам по себе высокоэстетичная штука, к нему привыкаешь визуально. Работает тихо, умиротворяет, не беспокоит, вживается в интерьер, как раз наилучший вид с таким большим размером часов и с таким хорошо читаемым цифером.

У меня Омега на калибре 1151 (7751) без сервиса вполне 11 лет проработала, задолбалса носить, сменил на другие часы. Даже сейчас при попытке завести бодренько стартуют, а это уже 23 года. На запас хода и точность не проверял, но думаю, что они не идеальны, а весьма посредственны. Последние 12 лет часы не использую, просто лежат. Проверял смазку и износы - визуальных проблем нет, смазка ушла только из опор баланса и спуска. Можно обновить без разборки и еще пару лет проработают, калибр крепкий. Это я к тому, что без Вайндера пропустили бы еще 2-3 ТО без проблем, а так - сломанные часы и необходимость решать вопрос, хоть и относительно бюджетно. Так что я вот реально сэкономил на ремонте Омеги, относив чуть ли не каждодневно 11 лет и потом не вкладывал. Чтобы вдохнуть в часы жизь достаточно потратить пару часов времени, ничего не изношено, не сломано. Поменял смазку и забей на часы еще на два десятилетия. Спрашивается тогда, а что сделал вайндер кроме того, что просто выставил владельца на внеплановые расходы?

В моем случае, получается, что кроме как послужить красивым элементом интерьера вайндер не дал ничего. Теперь вот не знаю, часы после обслуживания опять пойдут туда же, но включать буду теперь редко.

Скорее взял немного :) Работа часов - это как моточасы - Вайндер крутит - часы расходуют моточасы, владелец носит - опять те же моточасы. Только Вайндер тратит моточасы в режиме Спорт - быстрее, чем на привычной руке.
Замечу еще, что в 7750 подзавод односторонний, вращать в другую сторону просто нет необходимости.
Но если посмотреть иначе, то приговор в 55 тысяч за 17 лет - это чистая плата за вайндер порядка 8,9 руб в сутки, что конечно совсем немного за удовольствие созерцания вращающихся часов.

Читаю и удивляюсь!

Вы приобретаете часы, чтобы они лежали в шкатулке на полке или использовались по их техническим характеристикам?

«Виндер — это зло!»

Везде, где есть трение, есть износ. Не все вещи изнашиваются настолько сильно, что теряют свою ценность. Если не проводить своевременную диагностику автомобиля или механических часов, то халатность может привести к их потере.

Если не носить часы, то они потеряют свою ценность по одним причинам. Если же носить часы и не выставлять время, то поможет виндер. Однако, по мнению некоторых, виндер также является инструментом, который ухудшает «нашу прелесть».



Разберёмся.



Обычный клерк с вредными привычками и без. Проснулся, оделся, позавтракал, сел в машину. Приехал на работу. Перебрал текущие документы, посетил планерку, выступил. Спустился, позавтракал и вернулся к работе. Сходил на пару встреч, провёл переговоры и одну презентацию. Подписал несколько документов, обсудил что-то с коллегами. Набросал на маркерной доске в офисе обновлённый план. Перекус. Сел в машину и поехал домой к семье.



Теперь, «с вредными привычками», такими как курение и употребление алкоголя, есть и другие развлечения.



Сколько раз за день вы двигаете рукой?



На моём опыте, мои часы с автоматическим подзаводом заводятся на все 40+ часов за три часа, пока они находятся на моём запястье.



Виндер, обычный китайский, крутится 2 минуты, а потом 6 минут отдыхает. Это замкнутый круг. По простой математике, в обычном китайском виндере с AliExpress ваши часы будут работать всего 5 часов в сутки!



В регулируемом виндере и того меньше.



Сколько раз за поездку вы поднимаете и опускаете руку с часами? А если у вас механическая коробка передач и часы на правой руке?

Сколько раз вы двигаете рукой с часами во время планерок, презентаций или оживлённых дискуссий?

Ваши руки — это зло для автоматического подзавода часов. И никак не виндер!

И то, и другое зло. Только при носке вы используете часы по назначению, то есть помимо пользы еще и эмоция, а второе - ресурс тратите впустую. Про 5 часов завода - если посмотреть мануал на любой калибр, то в среднем нужно сделать 1200 оборотов до полного завода (это 5 часов при заводе на вайндере с 4 оборотами в минуту). Если часы имели завод, то они заведутся полностью и будут еще заводиться дальше, все время срывая ограничитель завода. Все время в нагруженном режиме. Даже если ставить к примеру 800 оборотов, то часы с двухсуточным запасом хода (та же 2892) не будут успевать тратить запас хода между заводками, и даже 600 оборотов или 1200 в два дня будут держать часы на максимуме, ибо завод идет постоянно, а не как в реале, когда 10 часов носишь, 14 часов часы лежат, и завод достигает в среднем 3/4 полного (на руке заводится полностью лишь небольшой процент часов). То есть вайндер сильно нагружает механизм излишним заводом, заставляя все узлы работать дольше, при чем впустую. Одно дело повесить часы в него на выходные, другое - вращать их месяцами, как многие любят. Так это называется очень интенсивная носка часов. Если обычно часы ходят до сервиса 3-7 лет в зависимости от интенсивности носки, то вайндер, который очень старается завести часы, вполне сократит срок и до пары лет. И самое обидное, что если часы не трогать и заводить редко носимые часы лишь по необходимости, то такие часы легко ходят и по 8 лет. Вот и сравните межсервисный интервал в 2 и 8 лет. В одном случае они все время готовы и заведены для редких вылазок, в другом просто ждут, чтобы их разок в пару месяцев поносили.

Этот коммент сделан в качестве предупреждения новичкам – старайтесь не приобретать вайндеры, работающие под наклоном.

У меня есть вайндер в составе шкатулки для часов, использую его исключительно для начального завода автоматических часов после перерыва в их ношении.
Купил шкатулку много лет назад, притом покупка была не совсем продуманной – позарился на приятный внешний вид. Речь идёт вот о такой шкатулке, подобные ей до сих пор есть в продаже:

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1732599968

Внутри шкатулки расположен вайндер на двое часов. Всё бы хорошо, там куча настроек, есть дисплей, питание как от сети, так и от батареек. Но есть одно серьёзное «Но» - вайндер находится под углом примерно 45°.
Так вот, из-за такого наклона некоторые мои автоматические часы либо вообще не заводятся, либо заводятся ненадолго. И для них мне приходится приподнимать заднюю часть шкатулки, подставляя, например, книгу под задние ножки шкатулки с тем чтобы плоскость вайндера была ближе к вертикальной.

И ещё. Первый раз столкнулся с одной неприятностью, хотя в данном случае данный вайндер помог выявить проблему. Недавно мне сделали очередной репассаж советских часов Полёт на калибре 2616 1Н с 30 камнями.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1732599968

Раньше часы всегда нормально заводились в вайндере в стандартном его положении, а после этого репассажа – только если приподнять заднюю часть шкатулки. Притом при ношении на руке часы заводятся нормально. Судя по всему, в СЦ что-то намудрили.

Вы сами ответили: в часах, которые не заводятся в такой шкатулке есть проблемы с автоподзаводом.

Есть у меня сомнения на этот счёт, возможно, что это особенность конструкции некоторых часов или их системы автоподзавода.
Чтобы далеко не ходить, вот, например, я уже месяц постоянно ношу винтажные часы Technos Cougar V на калибре ETA 2789, см. картинки. На руке никаких проблем с автоподзаводом за этот месяц не наблюдаю. И идут они очень даже прилично.
Однако в вайндере в стандартном положении они не заводятся и никогда не заводились, даже сразу после репассажей – надо наклонять вайндер и только тогда часы заводятся как положено.

В таких часах угол наклона критичен. В обеих системах далеко не новые подшипники скольжения, все равно есть износы, все равно подклинивает подзавод при малых углах. Время. В том же Полете стойки доступны, а грузы я не видел, к заводу параметры не вернуть. А вот швейцарию можно оптимизировать, правда с нарушением оригинальности. Груз автоподзавода с подшипником меняется на груз от современных, с шариками. Все идеально подходит.

Добрый день! Имеется виндер Scatola del tempo. Купил бу на авито. В итоге спустя время заметил, что сломано ушко на держателе (подушечке) часов. Можете подсказать где купить такую новую? Нигде не нашел сам.

напечатайте

Менял задвигающуюся головку в Тиссот.
В сервисе посоветовали не заводить часы, чтобы лишний раз головку не трогать. Держать в виндере.
Спустя время в другом месте услышал, завод часов - стресс для механизма.
Повышенная нагрузка на какие-то детали.
Типа, у часов с автоподзаводом предусмотрена возможность для ручного завода не для того, чтобы постоянно этим пользоваться. Даже головки делают такой формы, чтобы заводить было неудобно (в моих Тиссот действительно так).
И опять рекомендация - покупай виндер, чтобы не нагружать механизм заводом.
А в этой теме совершенно другий рекомендации.
Часы меняю раз или два в неделю.
И как быть в такой ситуации?

Головки с внутренней резьбой - великое зло. Сколько их сломалось и еще сломается. Вот у Ролекс - простая головка с внешней резьбой, я за все время видел единицы раз, когда там что-то произошло, и обычно через лет 30-40. А эти новомодные Брайты, Таги, Омеги - ПО-СТО-ЯН-НО помирают от срыва резьбы.
Рекомендация - не покупать такие часы, а если купили, то совершенно не важно, как вы их испортите - ручным заводом, в вайндере или как еще. Факт, что и так, и так вы их точно сломаете.

У меня обыкновенный дешевый трехстрелочник Тиссот, водозащита 100 метров.
Там задвигающаяся головка, без закручивания.

И вторые часы - обыкновенный Лонжин Гидроконквест. Там головка закручивается.

А что такое внутренняя резьба?

Ну что, еше раз озвучиваю вопросы.
Есть мнение, что ручной завод часов нагружает механизм автоподзавода.
Чем плохо раз в неделю ставить часы, которые не носишь, в виндер на сутки?
А те, которые носишь - на субботу на 12 часов?

А зачем? Зачем заводить раз в неделю часы, которые не носишь?

В часах с автоподзаводом механизм не рассчитан на постоянный завод вручную. И это - не мнение, а факт. Сделал пару оборотов, чтобы пошли, выставил время и - на руку.
От того, что часы покрутятся раз в неделю, вреда не будет. Если это в выходной, так виндер для того и предназначен, но зачем, если их не носят?
С другой стороны, насчет вреда. Поставить в виндер на сутки - информация ни о чем. Для каждого механизма - свой режим. Одно дело, когда механизм поддерживается в полузаведенном состоянии, другое - когда виндер завел его до упора и продолжает наяривать.

Где это факт написан, и откуда такой вывод? Мне не раз доводилось на своих собственных часах менять реверсивные колеса, это было 5 или 6 раз. Можно считать, это быстроизнашивающаяся деталь. Только очень дорогая. А от ручного завода только головки с резьбой срывались.

Если часы постоянно не используются, то и не нужно их раз в неделю крутить. Чтобы поддерживать часы в рабочем виде, чтобы не загустевала смазка, достаточно попользоваться несколько раз в год, и срок службы до следующего ТО будет продлен на долгие годы. Как было у кого-то из грандов в инструкции написано - интервал между сервисом зависит от того как вы используете, носите столько сколько хотите, а в сервис обращайтесь, только если заметили какие-то отклонения, а мы все исправим и восстановим.

Прошу прощения, неправильно написал.
Если не носишь - раз в месяц (или в три месяца) в виндер на 12 часов.
Те часы, которы носишь - в выходные в виндер тоже на 12 часов.
Так, чтобы не заводить вообще.

Я тоже несколько неправ был, написав «когда виндер завел до упора». В том то и дело, что упора в автомате нет и при полностью закрученной пружине предохранительный стопор начинает проскальзывать.

Ну а насчет «заводить - не заводить» автомат врукопашную - тем на форуме достаточно.

А есть ли разница между виндером с алиэкспресса или с какогото красивого сайта? Учитывая что буду виндер использовать иногда на выходных стоит ли заморачиваться с каким то супер оригиналом?

Если у виндера с Али есть нужный Вам режим и он не умрет через неделю, то вся разница - в эстетике.

Полезные статья и обсуждение, понял: мои 3 часов лучше носить поодиночке месяц через 2; перед тем, как надеть, завести головкой: 30 об (45 ч) Certina Powermatic 80, Orient Star 8 об (15 ч); дальше не усердствовать автоподзаводом, отсчитывая сотни движений для непременно полного завода. Любопытно: неужели смазки, которые применяются в настоящее время, утрачивают свойства так же, как и те, что применялись лет 20-30 назад?