Цитата:
Сообщение от Infiniti
(Сообщение 7047292)
Свои кварцевые Rado Sintra я приобрёл в 2001 году и счастливо, и с любовью носил 10 лет, причем, это были мои единственные часы. Потом меня чёрт привел на этот форум и понеслась ... А мог бы сейчас спокойно носить TAG Heuer Monaco с бриллиантовыми метками, на которые я нацелился, когда возжелал механические часы. Собственно, к чему я это?! У меня есть часы Flip Clock и однажды они рухнули с полки на мои любимые Rado. Флипам хоть бы что, а вот в Rado два звена под замену. Стоимость звеньев реально была копеечная, что-то в районе 1,5 тысяч ₽ за два. Так что не знаю, что у Вас там за беда-беда.
И позвольте полюбопытствовать, я не для себя, друг интересуется. Верно ли он понимает, что машина для настоящих пацанов, это Крузак, а все остальное для, прости господи, небинарных и прочих радужных персонажей?
Cartier Santos, которые у Вас с примерки на большой фотографии, просто пушка бомба и я от всей души желаю Вам до них ментально дорасти, на мой взгляд, они более чем достойны, чтобы быть и первыми, и единственными, а вот Large режут глаза своей непропорциональностью.
|
Тогда была мода на Радо.
Они такие немного "цыганские" мне часы. Сейчас современные получше. Радо почти всегда представлены в аутлетах, что дает намек, что на их часы спрос наверно слабенький нынче. По поводу сервиса я был следующий на очереди и я переспросил в чем проблема из любопытства вот мастер все и объяснил. И разбитые Радо уже о чем-то говорят, что керамика у них достаточно хрупкая. В тех Радо удар был по той части, где нельзя было заказать звенья поштучно как мне объяснили.
Ленд Крузер хорошая машина для плохих дорог, такая себе гражданская спецтехника. Сиденья не очень удобные, тормоза заставляют чуток просчитывать поток, неподрессоренные массы от моста на руль. На 200-тке до сих пор гидрач руля стоит. Машина по усилиям мужская, но женщинам тоже нравится ощущение надежности тут спорить не буду. Не каждая женщина там запаску поставит. Скажу так, что когда ездил, то иногда приезжал в соседние регионы. Мне было забавно слышать как мужики просто на улице, на заправке, в поселке и тд чаще всего откидывали слова на Лексус ЛХ/Крузер 200 - мол аппарат, и слова были в сторону - Мерседес ГЛ/Мерседес G, Мерседес S/E.
К Инфинити, Порше Кайен/Макан "мужики" были равнодушны.
Может так совпало. Такой опыт.
Инфинити мне не очень симпатизирует. Тойота-Лексус больше заходит.
По часам спасибо за мнение со стороны. Пока меня еще метает по моделям и брендам. Есть определенно перекос в сторону типа "тулвотч" направлений, но возможно надо будет что-то менять для разнообразия.
Сегодня видел у девушки Картье похожие на Сантос, но модель точно не определил. Более старая коллекция наверно Сантоса, такие более тусклые.
Так в дикой природе мужика в Картье не встречал. Женщин часто видел.
Проблема этой модели в том, что ее не надеть с джинсами и поло. С джинсами и свитером/худи. С джинсами и футболкой + кроссовки/кеды. На мой взгляд, нужны хотя бы туфли и пиджак классический сверху.
Основной плюс этих Сантос - они удобные.
Строго ИМХО.
Еще раз спасибо за мнение со стороны.