Откуда на rav4 такие сдвоенные выхлопухи? У меня на Хайландере 3,5 была одна единственная трубка. А здесь прямо такие крутые трубы))). Там что выхлопывать, кроме понтов? )))

Да кстати) на 185 000 были расходники причём в первый раз)

Ну на новом Раве 2,5 лошадок 199 и коробка 8-и ступка, две трубы соответственно, тюнинг и труб уже 4, причём не обманки.

И какие могут быть понты в наше время? Уже мне кажется никого и ничем не удивишь.

Максим, на самом деле, тема выбора уже себя исчерпала.
Вы уже определились с моделью авто.
Все, что тут дальше будет писаться, это вопрос "религии".
Я считаю, что ездить надо только на машинах марки тойота или лексус.
Но я никого не собираюсь здесь убеждать в этом.
Покупайте, что нравится и наслаждайтесь.
Что касается пробивки по вину, нет данных, потому что машина новая, еще ни разу не ставилась на учет.

Только первого поколения!

Сергей, да - с машиной на 90% определился.

Но от этого не сильно легче - так как процесс покупки полон тайн и загадок.

Вот одна из них - судя по информации на сайте Фольцвагена в присмотренной мной комплектации Status Plus по умолчанию уже стоит "Противоугонная система Plus с датчиком салона". Зачем мне тогда в допы ставят еще одну противоугонку? Но при этом в спецификации в выданном мне листике я упоминания этой Системы не нашел. Не мог же салон сам снять установленное на заводе, чтобы впарить свою сигналку?

Чтоб заработать, зачем же еще допы? ;)

Нет, дубль, но более крутой. Некоторые угоняемые авто, типа того же Крузака, серьезные страховые компании не страхуют без установленной допом спутниковой сигналки или же КАСКО становится космосом по цене, при ее недешевости и со спутником. Здесь тупо заработок на популярном авто, как с ОСАГО в регионах, где допом навязывают страхование жизни и т.д. Не хошь - не бери, но без установленного допа у нас нет. Бизнес по-русски.

Ага, тоже так думал. Жалко, что я названия этой системы нее запомнил, а письменно тони, гады, мне ничего не дали по допам. Но старнно что стандартная не упоминается в спецификации, будето реально они ее оттуда выкинули.

Да, безусловно.
Ещё Никита Небылицкий приводил в пример свой Фиат, который у него в Испании прошёл до первого ремонта около трёхсот тысяч, а в российских реалиях они с трудом доживают до ста.
Приезжайте в нашу провинцию и вангую вам замену расходников в первый месяц независимо от пробега :)
Причём этой весной, самый популярный расходник, независимо от марки авто - это диски и резина.
Одним словом, в Серсвисы и Шиномонтажы очереди.
И вот такая оказия, произошедшая со мной, не будет для вас чем-то из ряда вон выходящим :)

Не соглашайтесь на установку сигнализации у них. Лучше набрать самых глупых ,других "допов" на ту же сумму. Сигнализации устанавливаемые в "салонах" ,это "детский сад", с нейтрализацией её в течении минуты ,даже "малоквалифицированным" угонщиком , но это даёт Вам вам "уверенность" (абсолютно ошибочную!) в "безопасности" авто.

Допы только для заработка дилера. Ставят просто так, о вас не думают. Еще могут криво сигнализацию поставить, будет разряжать аккумулятор (если авто редко будете эксплуатировать, могут быть неприятности). Сами решайте что вам нужно, а что нет.

Сетка в бампер это вообще лютое зло. Выкидывайте, она "душит" двигатель, нарушая инженерно заданный воздухообдув и температурный режим, тем более если двигатель малообъемный турбовый, а машина не легкая. Вас будут пугать тем, что вы словите камень на трассе и пробьете все на свете, но какова вероятность этого? Радиатор можно заменить. А вот когда вы в каком-нибудь Крыму на груженой машине при температуре выше 30 будете ехать в гору и двигатель перегреется, дилер разведет руками и скажет сам дурак.

Я бы покупал допы (по необходимости) те, которые не предполагают вмешательства в изначально спроектированный и сделанный автомобиль. Брызговики, ковры, ок. Можно пленкой оклеить ударные части крыши, капота, арок. Ну как вариант.

Про наглость рольфа - это уже не тенденция даже, а закономерность, они и в иные времена жестили, а сейчас... Рекомендую хотя бы поискать-поспрашивать, какие условия у других.