Ну, т. е. всякое китайское фуфло ставите взамен испорченных деталей. К оригинальным то у вас доступа нет. Та же СГ предоставляет оригиналы только своим авторизованным сервисам. Или делаете удивленный вид: "Да ты что, брат? Какая погнутая стрелка? У тебя так и было..."

Это ещё одна причина не обращаться к чудо-мастерам из подмосковья...

Два примера из вчера.
1 Bulova 10AK

https://i.ibb.co/p1QbJbp/DSC08863.jpg

Пришли с проблемой "не работают". При разборе: немного утопленник, в барабане какая то пакость вместо пружины и самое забавное накладные камни баланса были вынуты из накладок и вставлены вверх ногами. Не знаю зачем. Судя по всему часы побывали в руках веселых рукожопов-затейников. Разобрал, отмыл, убрал ржавчину из ремонтуара, переустановил камни как положено. Механизм работает нормально.

2 Механизм 3602. Вот тут причина исключительно в отсутствии своевременного обслуживания. И ни в чем больше. Разбито отверстие вала заводного барабана. Проблема свойственна всем часам, где в мосту нет камня. При регулярном обслуживании этого не происходит. При отсутствии регулярного обслуживания происходит выработка отверстия, барабан с колесом перекашивает, часы начинают работать неадекватно. Идет излишняя нагрузка на часовое колесо, что ведет к его износу. Или его посадочных отверстий. В итоге владелец попадает на ремонт или замену моста. В данном случае вставка. Если бы часы раз в пять лет проходили элементарный репассаж, то этого бы не произошло и владелец не попал бы на ремонт, который обходится дороже рыночной стоимости часов.

https://i.ibb.co/GP7Nkn6/P-20200506-...v-HDR-Auto.jpg

Пс: какие будут выводы? Никаких. Каждый решает сам - делать или не делать.

Сколько лет часам?
Сколько репассажей раз в пять лет небходимо было пройти?
Сколько стоит один репассаж?
Сколько стоит ремонт?
Сколько вообще стоят эти часы?
Как выглядят стрелки и циферблат после трех репассажей? Косметическое состояние механизма (винтов, мостов и пр.) я уже увидел...


Такой механизм, совершенно новый, можно купить за 1250 руб.

А предъяву есть чем подкрепить или че?

Для понимания чем занимаются "мастера из подмосковья" http://forum.watch.ru/showthread.php?t=541903

Каким?
Возраст часов поделить на пять. Это снова к вопросам о школьной программе.
Зависит от конкретного экземпляра и у кого делать.
Зависит от конкретного экземпляра и у кого делать.
Не задаюсь этим вопросом.
Даже десяток репассажей внешнего вида не меняет. Если делать в нормальном месте.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=537784

ОК, не спорю. У меня просто другой подход. Или у часов есть свежие документы о репассаже (кстати и такие как-то покупал) или сдаю сам. Тогда уверен, что на ближайшие несколько лет у меня не будет особых с ними проблем.

Не знаю, мне наверно больше везло:):):)
Очень сочувствую по поводу крышки, это откуда же руки должны были расти у часовщика....

Тем часам, от которых механизм 3602...

Уточняю. Я когда писал этот пост открыл "расписание" на Яндексе и взял цену оттуда. Сейчас еще раз посмотрел. За 3к есть билеты Победы, Нордвинда и Уральских. Посмотрите сами если сомневаетесь. Да тариф невозвратный с ручной кладью, но тут же не напольные ходики в репассаж везти... Меряться количеством полетов не буду, но "устриц ел", в Екатеринбург летал неоднократно весь прошлый год и начало этого.

Ха-ха-ха!!! Дак там написано "новые стрелки"...


Сколько будет стоить такой репассаж какого-нибудь Хамильтона с установкой новых оригинальных стрелок?

Стоит ли обслуживать/ремонтировать 3602, если можно купить новый за стоимость одного обслуживания?...

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1588754125

Да, там стоят новые стрелки. Новые в смысле не пользование до этого. А так стрелки ровесник часов. Купить не особая проблема. И ЗГ тоже.

То есть вам не приходит в голову, что часы могут иметь для кого то не материальную ценность? Например вышеупомянутую булову дед нынешнего владельца выменял у американца в Берлине в сорок пятом. Они ему дороги как память. Ему не интересно ни разу сколько стоят они как часы. Да, приведение часов в порядок стоит сильно дороже аналогичных часов на рынке. Но есть не мало людей, для которых это не имеет никакого значения.

У меня тоже такие часы есть.

Не совсем так. Пока у меня в коллекции только у одних часов, купленных новыми, было 4 репассажа, но им и 20 лет исполнилось. Остальным меньше, но по ним правило все равно простое - раз в 5 лет пожалуйста на ТО. Часы которые покупались в 90х - все были кварц, в них только батарейки пока меняются. Часы из 80х - остались только одни, но при этом лежат без репассажа. Они на ходу, но я их не ношу вообще. Кстати собирался кстати отдать в этому году.

Винтажные и антикварные часы у меня начали появляться примерно 10-15 лет назад, часть уже побывало на репассажах (те которые сразу носил или сейчас ношу хотя бы пару-тройку раз в год), а часть ждет своего часа, поскольку также лежат не тронутыми вообще с момента покупки. Если буду носить - отправятся сначала на обслуживание, если нет - пусть пока полежат так. Просто так отдавать деньги на репассаж часов, которые не планирую носить еще неопределенное количество времени не вижу смысла вообще.

Есть кстати единственное исключение - механика без репассажа- Своч Систем 51. Мне их подарили, как только они появились. Так вот - остановились через пару лет и все. Репассажу не подлежат, выбросить жалко, так и лежат грустно и одиноко в коробочке.:(:(:(