Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Офтопик (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=32)
-   -   Стоимость автомобиля (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=38455)

chess 22.06.2010 17:00

в моем понимании истинно Лексусы это
ай эс,джи эс и эл эс.ну и эс ка
Все остальное по сути перелицованная Тойота,
включая внедорожники,это не плохо просто
другая концепция по подвеске,иногда материалам
и стоимости компонентов

life-equitable 22.06.2010 17:02

Позиция высказанная jinkade в моем понимании распространяется на все: берешь всегда то что пока тебе, если рассуждать логически, не по зубам, потом в течении небольшого времени выбираешься из этой задницы и так дальше... в противном случае поглотит либо лень, либо потеряется вкус к лучшему - все это исключительно мое личное мнение и мои принципы в жизни.

Notstar 22.06.2010 17:03

Цитата:

Сообщение от chess (Сообщение 436620)
в моем понимании истинно Лексусы это
ай эс,джи эс и эл эс.ну и эс ка
Все остальное по сути перелицованная Тойота,

по-моему, Лексус, это та же Тайота, только для американско-европейского рынка.

Anatoly 22.06.2010 17:08

Цитата:

Сообщение от Notstar (Сообщение 436623)
по-моему, Лексус, это та же Тайота, только для американско-европейского рынка.

Та да не та. Лексус (as far as I know) производят в Японии, Тойоту в Японии делают только с правым рулем. Плюс у Лексуса более высокая комплектация, высокая шумоизоляция (я слушаю в машине инструментальную классику - мне это важно). Грубо говоря, выражаясь официальным языком, Лексус - это премиум сегмент Тойоты.

chess 22.06.2010 17:10

Цитата:

Сообщение от Notstar (Сообщение 436623)
по-моему, Лексус, это та же Тайота, только для американско-европейского рынка.

платформы перечислееных мной моделей
делают так чтобы конкурировать с большой
двойкой ( в Америке это двойка минус Ауди )
немецкой и моторы другие,по отдаче и
конструктивно,напрмер 3,5 на е эсе такой
же как на камри по мощности а с таким же
обьемом 3,5
на джи эсе и ай эсе более 300 сил

Notstar 22.06.2010 17:13

Цитата:

Сообщение от Anatoly (Сообщение 436627)
Грубо говоря, выражаясь официальным языком, Лексус - это премиум сегмент Тойоты.

Именно. Лексус это премиум марка Тайоты, но компания та же.
http://avtoavto.ru/historypub.mhtml?PubID=946

По поводу сборки в Японии с правым рулем... Можно заказать японскую модель в Японии с левым рулем, будет, конечно, дороже, но зато с левым.

tapoka 22.06.2010 17:19

Цитата:

Сообщение от Митяй (Сообщение 436618)
да чем Вам Тундра не нравится ?
хорошая машина , для своих целей

Мне, Тундра (последняя) очень нравится,если уж и вкладывать (для меня) в автомобиль понятие "изысканная брутальность",то это именно Тундра (Секвойе чуть-чуть не хватает жёсткости в общем дизайне,по мне).Про двигатель и качество езды,для пикапа, вобще молчу (одни из лучших показателей).Просто,там,в диалоге у VV с Notstar,такая романтическая интрига заворачивалась....:cool:,а тут какие-то авто.

Notstar 22.06.2010 17:21

Цитата:

Сообщение от chess (Сообщение 436628)
платформы перечислееных мной моделей

Господа, мы говорим, по-моему, об одном, но на разных языках.. Лексус в принцыпе та же Тайота, юридически, так сказать, но Под маркой Лексус выпускаются люксовые модели которые, естесственно, выше классом чем любая тайота.

Sergei1980 22.06.2010 17:22

тойота лексус
ниссан инфинити
хонда акура

премиум сегменты.

У мерса - майбах еще

Notstar 22.06.2010 17:27

Цитата:

Сообщение от tapoka (Сообщение 436636)
"изысканная брутальность",то это именно Тундра.

Я извиняюсь, опять я лезу не в свое дело...
Мне кажется у Nissan Titan "изысканной брутальности" побольше Тундры...


Часовой пояс UTC +3, время: 02:40.

© 1998–2024 Watch.ru