Добрый вечер на счёт печати и краски не знаю конечно же не оригинал, а на счёт самого стекла и качества обработки оригинал лучше чем на чн-55 с завода, вот как то так , китайцы врядли это будут делать скорее всего кто то напечатал скрытно от общего производства ! Или достал качественно обработанные стёклышки и дома напечатал по этому и кривая печать ! А качество обработки самого стекла на высшем уровне как и должно быть по госту.

Еще есть вариант, что это была бракованная или макетная партия стекломасок, которые не прошли ОТК и благополучно отправленная по мастерским и прочим конторам.

Слишком ровные сегменты на ЖКИ

Этот ЖКИ уже производства Интеграла, у них сегменты очень ровные.

Да ладно, не могли :) Видно же, то тот, кто готовил макет стекла, из левой "палочки" буквы А хотел сделать "/", но, видимо, забыл и сдал макет в производство как есть. Я тоже думаю что это просто левая партия и все.

Проблемка с питанием.
 

Есть плата ЧН-55, в неё впрессованы втулки, к которым прикручивается прижимная пластина. Плюс питания через прижимную пластину должен подаваться на плату посредством запрессованных в неё втулок. Но вот ни одна из втулок не контачит с пятачками шины "плюс питания" на плате. Соответственно вопрос - как эту ситуёвину исправить? Пайку использовать боязно...
С уважением, Евгений.

Встречался с таким на 55Б. Только паять! Втулки латунные, дорожки медные, всё паяется без проблем. Одну или две запаять достаточно.

Эти втулки просто посажены в отверстия платы с натягом, нужно выпрессовать и почистить, или допрессовать аккуратно до появления контакта.

Это будет не особо надёжно, лучше одну из них припаять в одной точке, с платой ничего не произойдёт.

Пропаял аккуратно (надеюсь) все четыре втулочки, прозвонил - есть контакт. Ставлю батарейку - идут минут 10-15, потом индикация исчезает, подсветка работает, звуковая индикация нажатия кнопок есть. Сперва решил раздербанить плату на запчасти, но вовремя прочитал в соседней теме (Электроника 29367) про замену конденсаторов удвоителя. Выпаял, проверил - вроде рабочие, 0,1 мкФ. Впаял на их место 2 штуки 0,47 мкФ. Два часа - полёт нормальный.