|
|
Цитата:
или из этих что, https://ozon.ru/t/BpYLWkP https://ozon.ru/t/8rWLK6j https://ozon.ru/t/3nkrQJ3 зы. перо, горизонтальная вилка, внутри которой заднее колесо? сперва с терминологией разобраться надо. на советских велах что было, рама, руль, колеса, цепь, звездочка, спицы там.. а здесь черт ногу сломит, с нуля лишь молодым понять с первого раза легко (в реале подсказать некому, опять всё самому:D) подножки разные есть, подпоркой для вела не хочется быть, и кидать на землю, асфальт. на велофорум идти, так по макушку инфой завалят, пока переваришь.. если переваришь |
защита пера типа такой
https://trial-sport.ru/gds.php?s=515...983&c2=1075679 набор шестигранников , такого типа смотрите, но чтоб отвертки были https://trial-sport.ru/goods/51516/2731091.html можно пару пластиковых лопаток крепких, для ремонта колеса в дороге https://trial-sport.ru/gds.php?chang...ice_to=&sort=0 камера и ключи прекрасно уместятся в сумке https://trial-sport.ru/gds.php?chang...ice_to=&sort=0 также пригодится держатель для бутылки, бутылка, перчатки, фонарь задний, если необходимо, то переднюю фару. https://trial-sport.ru/gds.php?chang...ice_to=&sort=0 масло пойдет такое, но надо еще прикупить в мотомагазине спрей очиститель цепи большой балон, так как на моторное масло быстро налипает грязь. Цепь, звезды почистили, маслом каждый пин цепи прокапали и поехали, как на слух начала цепь хрустеть, процедуру повторили. Камеру возить или не возить, дело лично каждого, я вожу, после того как пробил колесо и 10км вел на себе пер и не было денег зайти в сервис по дороге и заклеить камеру. Были и такие времена...несколько раз пригодилась, один из них спрыгнул с высокого препятствия - камера пробилась, поменял быстренько и поехал дальше. Кстати полезно научиться подпрыгивать на велосипеде, поднимать заднее колесо на месте, помогает при проезде бордюр. Поиграйте с регулировкой вилки, если есть - в городе большой ход не нужен, можно пожестче сделать. Не стесняйтесь в гору на пониженной передаче подниматься - сбережете колени (Начинающим рекомендуется поддерживать каденс 80-110 оборотов в минуту. Спортсмены могут длительное время работать с каденсом 160—180 оборотов в минуту. Высокие физические нагрузки с каденсом ниже 80 оборотов в минуту могут стать причиной артрита коленного сустава). не переживайте, все придет со временем, ничего там особо сложного нет. |
Цитата:
Колебания, скажем, виброшлифовальной машинки уже сходны по амплитуде с наноуровнем? Килограмм разницы уже превращают велосипед в тяжеленный? |
Не надо смазывать цепь машинным маслом, щас слава богу смазок выбор более чем огромен от машинного масла все будет в мазуте поверьте мне на слово. Выберете парафиновый вариант смазки. Чистая цепь и звезды. В триао спорт зайдите там в районе 500р неплохие смазки. Берите для сухой погоды. Перед использованием смазки на парафиновой основе надо обезжирить цепь и звезды простая процедура. Смазывать с вечера. Сразу перед поездкой нет смысла мазать там технология с испарением. .не обвешивайте велосипед доп ерундой это лишний вес. Лучше купить хороший флягодержатель и флягу это всегда пригодится. Мини насос так же крепится в скобах под болты флягодержателя и не надо никаких сумочек под него, камеру конечно нужно возить для этого продают множество подсидельных сумочек маленьких туда и лопатки можно сложить и всякую мелочь. По сидению если поездка не более 10 тире 20км искать замороченые седля не надо, можно купить Rolls Сан марко и радоваться жизни подходит под любую задницу, это избавит от лишних трат и советов по выбору седла. Ну и подумать о контактных педалях и велокроссовках, просто ездить и топтать педали не так интересно как иметь возможность кругового педалирования. Всем мира и больше велоспорта.
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН -------- Гасят колебания и вибрации это про карбон. Даже карбоноаый подсидельный штырь но всем велике из сплава уже работает амортизатор. Не надо брать раму к которой липнет магнит. Берите велосипед с рамой из любых сплавов, щас технологий море, есть алюмин рамы не уступающие карбоновым. Рама из карбона как и колеса будет стоить немало. Может что то не в тему написал прошу сори. Бегло прочитал. |
контакты это хорошо, но в условиях города, не удобно. особено ходить в велообуви.
|
К контактам еще приспособиться нужно, научиться вовремя отстегнуть.
Я несколько раз нехило грохнулся с пристегнутыми ногами на подсохшей глиняной дороге, так что контакты лучше использовать избирательно. Там, где вероятность внезапного падения большая, лучше без них. На счет запасной камеры, если не ошибаюсь есть ремкомплекты с моментальной вулканизацией. |
Цитата:
2. Про машинку не знаю, здесь про велосипеды 3. Под названием хромоль сейчас впаривают кучу сплавов и разница в весе там не килограм "Преимущества" хромоля - в его весе. Чем тяжелее тело, тем меньше оно подпрыгивает на неровностях. Всё очень просто и логично, остальное - мифы. Пс Полностью согласен с DenisT73, ещё бы посоветовал всё-таки купить насос с манометром, т.к. от давления многое зависит, рукой особо не измеришь. |
Цитата:
|
Цитата:
А гасить колебания - это реальность. Правда, доя меня более ощутимый фактор, как правило - это сниэение эффективности педалирования. |
Эта тема о выборе первого вела!
Тут не про титан-хромоль-педалирование, а про крылья, подножки и розовые кисточки в грипсах... От этой ереси бы отговорить, уже будет здорово, а сподвигнуть на шлем, памперс и очки с перчатками, вообще сверхзадача! :D |
| Часовой пояс UTC +3, время: 06:55. |