Jinkade,

По поводу Мазды МХ-5 - это очень в попад. Один из немногих (если не единственный!) автомобилей в этой ценовой категории, который на самом деле может принести удовольствие от вождения.
На Ешку купе - 4матика нету. По поводу полного привода - это все не  совсем так. Если под капотом 250+ лошадей, то он очень даже нужен. Лучшее сцепление с дорогой - залог безопасности и лучшего контроля. Плюс  полный привод делает машину приспособленной для зимней эксплуатации. 

Эмоций ноль?
Такие машины берут другим: комфортом, безопасностью, ощущением уверенности. 
И какие эмоции в Вашей Москве? Клоповник. Машина должна наоборот герметизировать Вас от этого всего шума каждодневного. Ступить на дороге негде. Многокилометровые пробки у Вас там - какой драйв? в области у Вас дороги  тоже не особо везде не ахти - не погоняешь. Так где эмоции получать-то? На дороге общего пользования?
И вот дело в том, что маленькую машинку МХ-5 никто не замечает и будут подрезать,... Могут не то что эмоции, а комплексы появится на этой почве (каждый день). Купе - это не машина на каждый день (если ездил на других, то это почувствуешь). Ту же Мазду МХ-5 на выходных поездил на ней. Все. В гараж. Дальше уже начинаешь страдать от недостатка клиренса, отсутствия шумки и тд. Надо знать дозу в этом деле :)
Инфинити ФХ же подарит достаточное количество эмоций (после Мазды имхо), а если что, то можно будет диски купить новые, выхлоп сделать... и какой-никакой, но апгрейд + в данном случае у ТС нет необходимости брать у жены машину, а получать от своей всю универсальность  + возить вещи, тк багажник раскладывается, хоть и он небольшой + зимой не париться. 

Некоторым людям не эмоции нужны, а ощущение добротно сделанной вещи, которая этим же будет внушать, что все ОК.
Подумайте сами, какие на дороге могут быть эмоции? Любая ошибка с "Вашими" эмоциями на дороге,  и Вы можете принести вред не только себе, но и окружающим. Это ведь не на велосипеде в лесу, где Вы можете покалечить только себя и пенек. 

Удивляет еще Ваша способность притащить одну вещь к другой. Если Туарег на охоту, то значит у чела и Ролекс на охоту. Если золотой Ролекс на охоту, то значит частный самолет в Монако, если  частный самолет в Монако, то значит личная кухарка, личный врач, личная дорога, личная площадка на Луне и тд. 
У нас полно людей средне-высокого достатка, которые имеют мелко-средний бизнес... имеют доход по 7-20млн рублей в год. И они выбирают себе машину. После жилья, потом идет твоя лошадь, которая тебя возит и в которой ты проводишь немалую часть своей жизни. Человек может жить в нормально-среднем доме и ездить на Рейндж Ровере с комфортом. Потому что ему так удобно и он так хочет. Ему плевать на носки за 200 долларов.
У нас запросы не имеют лимита, а люди покупают вещи по мере возможности и своих желаний. Обычно хорошая машина идет после нормального жилья...
А если человек не замечает разницу между Туарегом и Маздой СХ-7, то тогда я не вижу разницы между Ориентом и Ролексом. Ведь разницы для человека, который этим не интересуется и ему это все побоку - нету.  Теже 4 колеса, руль. :)

Spica,

если все было так, как вы пишете, все выбирали бы одни и те же машины, а ТС можно было не создавать эту тему, в принципе.

тут где то явно противоречие :)

2 costabiggs
 

Про чувство прекрасного. Мою мазду можно обвинить в каких угодно грехах, но не в скучно пресном дизайне. Посоветуйте, так сказать с высоты своего опыта, как ещё машину можно было взять новой в пределах 1.5 млн рублей, чтобы она была за 220 лошадей и не предназначалась для перевозки картошки. Разумеется речь про кроссовер.

keano , вы когда свою брали , СХ-7 действительно выделяется из всего ассортимента своими потреб. качествами , как вариант можно было выбрать турбо Форик , либо Аутбек 3.0 245 л.с. ( предидущий кузов ) !

мне кажется, вы уже себя убедили, все решили и ждете, когда вам несуществующий автомобиль - мечта 500лс, некартошку, лучший кроссовер всех времен, победителя калифорнийского конкурса красоты, стоимостью 999 999руб. посоветуют.

нл, разумеется :)

2 costabiggs
 

А мне кажется, что вы просто сотрясаете воздух. Если есть, что-то по существу, с интересом выслушаю.

2 Вальтер, приятно поговорить с конструктивным человеко :) Турбофорик рассматривал, показался скучноват внутри. Аутбэк - не моя концепция машины. А так да, под критерии более чем подходят.

Сам в 07г. выбирал из СХ-7 , Фрилл , Аутбек !
Мазда - деньги в динамику , но её только стали привозить , шли как на штаты , Фрилл - деньги в шайбу с внедорожным ассортиментом , был новинкой .
В итоге взял Аутбек , шёл последний рестайлинг + личные симпатии к бренду . :)

Если тема еще не уползла от Ауди Апятьки то я за нее. Отличная машинка со своими плюсами и минусами как и все. :D

так вот именно ж. за 2,5 млн будет или гремящий фургон-тарантас со спартанской отделкой, типа туарега. либо же прекрасно шумоизолированная низкая машина вся в красивой коже, комфорте и с ощущением полной герметичной как Вы говорите защищенности.

так в пробках-то драйв и нужен! когда пробок нет, то в принципе все равно едешь ты медленно или быстро время поездки +/- 10 минут. а когда пробка есть и нужно успевать проскакивать на зеленый, выруливать через 5 рядов и прочее. это и делает твой приезд быстрее на полчаса по сравнению с теми, кто стоит в очередях с другими фурганами ))

что значит эта фраза? подрезают тех, кто а) не пропускает б) дает себя подрезать. размер машины значения не имеет если это не камаз конечно... если уж на то пошло то значение пусть и небольшое но имеет к сожалению бренд. феррари никто особо не подрезает. грэйт вол - постоянно ))))

ездил и на купе и не на купе - не понимаю почему так....

мазда была приведена как экстремальный пример. она не стоит 2,5 млн. речь шла о том, что любая маленькая машина дарит больше эмоций. мы не сравниваем Мазду MX с инфинити здесь. Мы сравниваем к примеру трешку BMW, у которой и шумка лучше и комфорта в пятьсот раз больше и все на свете.

диски... выхлоп... НА ДЖИП? внедорожник - это штука чтобы возить картошку.... натюнингованный джип выглядит смешно.


эмоции же не обязательно гонять. это наслаждение удобством и красотой машины. которое в фургонах в принципе невозможно.

я ничего такого не говорил.... я привел некий пример, что премиальные машины чисто для функционала закупают достаточно обеспеченные люди. для людей с более низкими расходами на все остальное нет смысла покупать дорогой функциональный тачан. дорогой ЭМОциональный - смысл уже есть. ну сам посудите. если вы пользуетесь определенным набором инструментов дома, ну зачем Вам золотой молоток? вот если все золотое да еще и с рождения - тогда понятно зачем. а иначе пусть молоток будет железный, зато для души будут золотые часы )))

ну вот они и могут ради функционала брать туареги. они же и ездят на охоту в ролексах. они же вобщем летают лежа в самолетах (хотя тут конечно 7 или 20 разница-то совсем немалая и вопрос как долго такой доход). у

это у Вас идет лошадь после жилья. а у нас квартиры по 350 тысяч рублей за метр стоят. поэтому лошади скачут впереди )))

да про носки речи не было.

согласен, я ее тоже не вижу. о чем и пишу который год на форуме.

Вы постоянно противоречите в своих постах...:rolleyes:
Так все же жить в "хрущевке" и ездить на лакшери авто (с ваших же слов) Ягуаре например, не имея личного места на подземной парковке, это допустимо?, или только для Москвы это актуально, где имидж превыше всего?, (мягко говоря)