Нет, не возможна. С 1954 года ПЧЗ перешёл на выпуск из собственных комплектующих.
1954 год шли моторы с клеймом ТТК, а с 1-55, на механизмах, уже пошло клеймо ПЧЗ в ромбе.

Спасибо, это совпадает с моим предположением.

TTK-1
 

Очень интересная тема

5 "котлетой”?

TTK1 4-54 823535, ТТК1 4-54 37212, ТТК1 3-54 70162, TTK1 4-54 77159, TTK1 2-54 35602.

Далеко от дома.

TTK-1
 

Большие фотографии.
Извини, я не могу говорить по-русски.

У Механизмов ТТК-1 пятизначный номер. №1 - котлета.
№1 и №5 - неправильные барабанные колёса.

Коллега, в Фотошопе наложил с 50% перекрытием все 5 барабанных колес. Удивительно, но совпадение полное. Все же непонятно, почему колеса неправильные.

http://www.horology.ru/TZ/ppp.jpg

Спасибо, коллега! Сейчас сделал нечто подобное - действительно, это так. Моя ошибка.
Мне поначалу показалось, что 1 и 5 колёса с более тонким шрифтом - чистопольские.

А я просто сравнивал минут 10 потом сказал себе что наверное что то не понял и бросил :-)

Как я понял, совмещались - поворотом изображений - гравировки звёзд и слова "ПОБЕДА".
Не понял я, почему в одном секторе зубцы совместились хорошо, хотя должны были быть рассовмещены одинаково по всей окружности.
Условия засветки?

Масштабирование изображений, немного разные углы съемки. Я не делал акцент на всем колесе, лишь на секторе от винта до зубьев в области надписей. Да вращались и накладывались слоями с просветом 50%.
При желании колеса можно и полностью совместить, но зачем? Количество зубьев одинаковое, а времени это заняло бы существенно больше.
Я кстати в свое время так доказал, что липовский калибр не мог быть прототипом Победы, что это другие часы совсем. Наложение вообще очень много ответов дает об одинаковости и различности разных систем.