Часовой форум Watch.ru - Тема для глупых вопросов о часах или что Вы хотели, но стеснялись спросить

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Общий раздел (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=13)

Всем привет! Какие преимущества и недостатки друг перед другом у металлических и у пластиковых проставочных колец вокруг механизма?

Металл лучше держит, но тяжелее, пластик лучше демпфирует и легче, но хуже противостоит ударам.

Цитата:

Сообщение от Андрей Бабанин (Сообщение 6522520)

Металл лучше держит, но тяжелее, пластик лучше демпфирует и легче, но хуже противостоит ударам.

Можно ли сказать что если проставочное кольцо пластиковое, то это совсем плохо? Если речь идет о часах стоимостью 50 т.р. и выше. Или это вообще не есть плохо?

Сейчас это считается не круто, поэтому в дорогих часах пластиковое кольцо встретить почти невозможно, но разницы принципиальной между материалами колец нет. Разве что в часах с большим размером корпуса на кольце размещают дополнительные лапки крепления уже самого кольца к корпусу.

Обычно не мешает проверить зазор в градуснике, если он большой, то волосок большую часть времени работает на полную длину (в моменты, когда он отошел от одного штифта градусника, не не подошел к другому). При активной носке волосок переходит от штифта к штифту стабильно, часы ходят точно или немного спешат, при лежании и слабом заводе амплитуда баланса меньше, баланс с меньшим ускорением колеблется туда-сюда, поэтому волосок более длительное время работает на всю длину, следовательно часы отстают.

Цитата:

Сообщение от Андрей Бабанин (Сообщение 6523577)

Уважаемый Андрей, если не сложно, прокомментируйте изложенное в этом посте? Хотелось бы услышать именно Ваши соображения на этот счет.

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...5&postcount=81

К сожалению соображений нет. Мы не занимаемся гарантийной Сейкой и не знаем их реальных проблем.
Из косвенного - обращений с сорванной резьбой у Сейко действительно немного, в отличие от ряда других марок, например ТАГа или Брайтлинга. Эти, наверное лидеры по ненадежным головкам.

Цитата:

Сообщение от Андрей Бабанин (Сообщение 6523830)

Cпасибо за отзыв. Если не возражаете, уточню, а что Вы думаете по поводу идеи заводить вручную дайвер, предположим, раз в 2 дня? Безумие? Большой риск износа? Или имеются шансы не убить резьбу даже при таком насилии? Сугубо на Ваш субьективный взгляд, предположение.

Цитата:

Сообщение от Fauver (Сообщение 6524153)

Смешно!
Если относится к резьбе бережно и закручивать не в нагляк а как положенно , резьба вечная.
Как только вы закрутите хотя ы одну ниточку не по резьбе, пиши пропало .
Люди пытаются производить все манипуляции с часами, не снимая их с руки, а это огромная ошибка ! ( и для меха и для резьбы)
Да и зачем вам вечные часы ( если вы конечно болеете ч/б)

Цитата:

Сообщение от Fauver (Сообщение 6524153)

И не только резьба. В пределах 10 страниц назад про ручной завод:

Цитата:

Сообщение от Андрей Бабанин (Сообщение 6509716)

Если говорить об Ориенте 3 звезды или Сейко тех лет, то ручной завод им был не нужен. Я уже в третий раз это пишу. НЕ НУЖЕН. Часы достаточно потрясти полминуту, чтобы обеспечить им ДОСТАТОЧНЫЙ завод для начала носки. А через пару минут тряски часы обычно подзаводились полностью. Автоподзавод в этих часах очень эффективный. Отсутствие ручного завода в разы увеличивает надежность часов. Проблем с ручным заводом и его согласованием с автоподзаводом - множество, это наверное одни из самых частых причин выхода из строя часов. Практически ни одни часы не рассчитаны на то, чтобы постоянно заводиться вручную при наличии автоподзавода, то есть этот узел изначально имеет ограничения по использованию, тогда о какой надежности может идти речь?
Если человек кладет часы на сутки, то можно покачать Ориент, либо поударять им в ладонь - они не встанут. Головка, особенно, когда винтовая, намного худший вариант для подзавода. И все бы отказались от ручного, если бы могли сделать что-то похожее на Ориент по простоте и надежности. Хотя с другой стороны даже если поболтать 2892, то они тоже неплохо заведутся, а вот 7750 так завести не получится никак.
Махи у всех разные, хотите знать состояние завода - возьмите часы с индикатором запаса хода.

Про кол-во откручивания тоже было, но проще найти по сообщениям автора (в другой теме про дайверы).
Хмм. Дайвер до 300 - Вы в курсе.