Т.к. я в основном искал мех-мы для марьяжа, то на стрелки мало обращал внимания, но да, тут вы правы, стрелки от поздней молнии с крышкой с СС на 9 часов.

А вот извольте-ка посмотреть <S>на этот остров, остров где всё у нас есть</S> на Искру 2 квартала 55 года. Более ранняя мне не попадалась (вроде как её только в 55 и начали производить, так что теоретически более ранняя это 1-55). Мост баланса, увы, не родной, буду искать донора. Отдельная история, как она была упакована, мне очень понравилось.

Это всего-лишь оттого, что они по большей части сборные. Если посмотрите собранный мною гайд, то увидите, что почти все как раз без смещения.

Спасибо за идею. Я как то про это не подумала. Скиньте мне на емайл фотографии Ваших с ценой janina-dogs@yandex.ru

Кто ни будь покупал часы на сайте http://www.zimtime.ru/ ? Им можно доверять ?

Гайд гайдом...Если у вас лично есть часы 60 х годов без легкого смещения волн, извольте предъявить фото, а если нет, то рекомендую взять большой микроскоп и сравнить фото предъявленное Вами в вышенаписанном сообщении http://f-lite.ru/lfp/s019.radikal.ru...6bdcf4.jpg/htm
и по ссылке фото которое раскритикованно Вами. Как раз что там, что там и наблюдается то Вы оспариваете )))
http://www.ebay.com/itm/1961-Soviet-...item2ed0f45a7d

Могу
Могу поспорить на 2 ваши самые старые по дате выпуска и в лучшем состоянии молнии (пересыл за мой счёт), что там не всё родное. Ставку можете увеличить.

Страница номер 25 - 1966 год, 1 квартал, ЧЧЗ,Молния То о чем речь. Смещение полос при всех родных запчастях. Шлифовали мосты на механизме не в сборе, а каждый по отдельности, вот по этому и есть сдвиг. Более поздние механизмы, без волн, так они вообще потертые куда глаза глядели...
Как я понимаю, Вы желаете прислать мне 2 Молнии? Не откажусь...) Завтра выложу фото 10 Молний, и только на двух практическое совпадение волн, на всех остальных типичное смещение.
З.Ы.
Даже в "гайде" увидел пару своих Молний, кропотливая работа, но упущен еще один вид механизма, который представлялся ту на форуме,
без штампов вообще: "лысый"

Это соглашение на пари? Ок. Потратил ровно 5 минут на форуме аукро (исходные объявления можете найти гуглопоиском по фото).

Я так понимаю, по вашей теории, это всё брак?
1. 56 год, ЧЧЗ, http://www.peeep.us/68ef466d - полное совпадение волн (не только гребней, но и направления фрезеровки, хорошо видно по бликам) моста барабана, центрального моста и нижнего моста. Мост баланса хоть и совпадает по гребням, направление фрезеровки по бликам видно, что не то (заменён).
2. 55 год, ЧЧЗ, http://www.peeep.us/221fb369 - моста баланса нет, остальное идеально совпадает.
3. 55 год, ЧЧЗ, http://www.peeep.us/93b4e4e7 - аналогично 1-ому случаю - полное совпадение волн моста барабана, центрального моста и нижнего моста (мост баланса заменён).
4. 62 год, ЧЧЗ, http://www.peeep.us/b12a26f0 - аналогично 1-ому случаю - полное совпадение волн моста барабана, центрального моста и нижнего моста (мост баланса заменён).
5. 61 год, ЧЧЗ, http://www.peeep.us/1ac85bbf - аналогично 1-ому случаю - полное совпадение волн моста барабана, центрального моста и нижнего моста (мост баланса заменён).

Как вам такая молния.

А что касается искомого случая, после выявления направления волн на мостах, и направления фрезеровки на мостах ясно, что механизм собран из трёх.

Выигранные молнии остаются на вашей совести.

Нельзя зацикливаться. Речь шла о механизмах конца пятидесятых, начала шестидесятых. И о том, что на центральном мосту волны смещены по отношению к другим. На ранних Молниях у меня все в поряде. Как раньше делали, какие были допуски, и как принимало ОТК : архивы молчат как рыбы. Завтра будут демонстрационные фото в назидание, ибо сегодня освещение не позволяет все сделать четко.
И слегка отступление от темы. И послаблении допусков в конце пятидесятых.
У меня несколько Златоустовских часов, и там тоже волны не в одном направлении нашлифованы. Раньше на Златоустовских(первых) Чистопольских И Кировских(1 и 2 часзаводы) волны были нанесены четко в одном направлении, под каждым мостом были набиты последние цифры номера механизма, и открутив мост можно было сразу понять - родная запчасть или меняная. Потому что механизм шлифовался в сборе. На Молниях к сожалению такой практики не было. А тенденция просматривается та же, к концу шестидесятых, после смерти тирана начали работать спустя рукава. И идут по этому пустые прения.
Просто приложу пару механизмов для подтверждения, прошу прощения за некачественные фото.
До ВОВ были и механизмы "НЕСОРТ", но это уже совсем другая история... ;)