Это Вы пожалуйста озвучьте её)))

Здесь важно, кто это говорил:)
Тоже не авторитет, ведь.
Как и Кларксон твой.

не важно ибо я с этим согласен;)
Всех свои авторитеты. Для меня Кларксон авторитет так же как и для миллионов его поклонников. Харизматичный Чел . В машинах разбирается.

Вот ты пристал к человеку на ровном месте.
А человек всю жизнь был приверженцем седанов. Ярым.
Но поездил на нормальной машине и сделал фактические выводы.

Теоретизирование твое неуместно и граничит с провокацией.

Может, и Петросян для кого-то авторитет.
Это персоны одного порядка - шоумены.
К оценке автомобилей ТОП ГИР имеет такое же отношение, как передача СМАК с Ваней Ургантом к кулинарии.

А в машинах Ашот из автосервися за углом разбирается получше Кларксона твоего.

Алекс не охота упражняться с тобой в пикировках. Уже старо. Так что выбери себе другого собеседника.
Твоё отношение к топ Гиру никто не трогает и меня оно не не трогает никак.

Передача смак не о кулинарии;) а топ гир о машинах.

Для справки тебе.

Про ашота неубедительно как всегда)

Просто если ты отвлечешься от меня и прикинешь что дорогие внедорожники покупают как правило те кто гоняет по нормальным дорогам, то поймёшь что ямы тут ни при чем.

Это и есть провокация. Я ясно дал понять, что есть комплекс причин для покупки подобного автомобиля, но г-н Baroque упирает на то, что причина одна. Ни разу не удивлюсь, если всё сойдётся на маленьком пенисе.

Я вам отвечу, хотя Вы поступаете некрасиво. Вы серьёзно считаете, что для покупки GL есть какая-то ОДНА единственная причина? Пожалуйста, предложите альтернативу, которая будет сочетать в себе подобный комфорт, универсальность и представительские функции.

Я считаю что те кто говорят будто они покупают внедорожник для того чтоб сделать все пути дорогами , или как там это было сказано, получают эту возможность раз в месяц или даже реже если речь о Москве . Вот о чем сказал Кларксон .

Что Вы имеете в виду под универсальностью?

(Не понимаю в чем я поступаю некрасиво:confused:)

огнетушителей много всяких разных, но похоже, что только одна фирма догадалась, как его нормально разместить

Моя нелюбовь к внедорожникам основана на том, что они выше, и следовательно в пробке или на светофоре владелец или пассажиры внедорожника могут беззастенчиво глазеть сверху вниз на меня, чем я там занимаюсь в это время в машине, я считаю, это нарушает право частной собственности, это все равно что подошли к вашему дому вечером и пялятся к вам в окна.

Но эта проблема уже решается ведущими автопроизводителями - ASS - "anti staring system" - при скорости автомобиля менее 20 км/ч стекла автоматически зазеркаливаются, и теперь владелец высокого внедорожника может разглядеть в них разве что свою собственную физиономию, но не более того.
Спрашивайте у дилеров, могут стесняться предлагать такую опцию (из-за не очень благозвучного названия - ass), да и недешевая к тому же.

Вы написали: "Читаем Кларксона.
Это просто повод не признавать истинную причину".

Т.к. мне проще спросить у Вас, нежели читать Кларксона, то я попросил Вас озвучить истинную причину, а Вы мне вместо ответа встречный вопрос.

Как минимум, не грузить комплект резины в салон, как максимум, вывезти маму на дачу/с дачи со всем её скарбом. Также приятно не думать пройдёт ли конкретный колодец под днищем или снежный бруствер, которые доблестные дорожники нагребают зимой. Не буду лукавить, по универсальному назначению машина используется крайне редко, но лучше пусть будет, чем не будет, это мой подход. С таким же успехом можно задаться целесообразностью покупки вечника, но почему-то никто не спрашивает "зачем?".

Полагаю, вопрос почему я не лезу штурмовать говна на 21-х амгэшных колесах ни у кого не возникнет.