Удалось примерить эту модель на Никольской. Очень все понравилось, хотя синий цифер наверное будет интереснее. Правда консультант сказал, что в РФ синего не будет, а в сентябре приедут серые с желтым, хотя есть подозрение, что он как раз напутал.

Ну, нормальные часы, согласен. Синий без рисунка, что мне не нравится. Стрелка гмт яркая, что на смп300 мне надоело через 2 недели, а там только кончик красный. Серые с желтым самые интересные, но желтая полоска тоже может набить оскомину. Я бы взял синие с рисунком и без гмт, но таких пока нет. Текущие три варианта для меня, увы, мимо. Ну, и цена, согласитесь, не маленькая для кварца.

Ну, судя по всему, до 200 можно сторговать. Я считаю нормальной цену за топовый кварц с точностью 10 сек/год и тот уровень отделки, который есть у часов. Альтернатив кварца такого качества я не видел, хотя смотрел и брайты и омегу АТ в кварце. Мне механика неинтересна своими заморочками с точностью, репассажами итд. Хотя померил вчера еще sbge201 и, наверное, спринг драйв - это одна из моих хотелок. На стрелку залип просто.

На механизм действительно заявлен интервал ТО в 50 лет?

У спринг драйва вроде 1 раз в 10 лет. У кварца не знаю.. мои кварцевые хроны Сейко 15илет без обслуживания ходят. Только прокладку менял при замене батареи

Звучит красиво, но...

Проблема любых кварцевых часов в замене батареи. Редко кто поставит фирменную, ещё реже будут изолировать от воды с проверкой. Так часы и гибнут.

Izvergil
Если ставить дорогую батарейку (не сейковскую) и не лезть в воду, то получается, что 50 лет без ТО.


Esvit
Спрингдрайв, наверное, меньше.

Ну это просто фантазии, официальная рекомендация по срокам проведения ТО такая же, как у механики. А так может и 20 лет проходят.

Да, посмотрел мануал - раз в 3-4 года рекомендуется проверка состояния

У спрингдрайва и хайбита должно быть, наверное, как у обычной механики 4-5 лет.