Классы - это, в первую очередь не цена.

MB, BMW и прочие Мини играют приемиум гольф-классе, если так можно выразится.

тут машина восстановлению не подлежит,но...все живы,а это самое главное

Золотые слова.
Да и цена сопоставима. GTI- 1300000 и Ашка -870000.
А маркетинг он да, без него никуда.
VW за 1300000 уж лучше C класс:)

Да там малюка вообще в смятку.

[amdedia]http://youtu.be/6pVF1Wr7GLQ[/amedia]

В принципе, Гольф GTI (и аналоги - Астра OPC, Mazda MPS и пр.) покупают не в качестве гольф-класса, а как маленькую шуструю машину. Я бы их в собственно гольф-класс не включал, хотя формально они к нему относятся.

С класс... лучше- хуже... все, как всегда, относительно :)
Близкий друг тут приобрел Цэшку в AMG версии, аж 21км автомобиль осилил от автосалона и встал мертвой кучей железа... обратно на эвакуаторе :). В салоне сделали умное лицо, типа мы вам починим... Тот аж поперхнулся от такой наглости, прозрачно намекнув, что неплохо бы поменять авто... все-таки какой-никакой Мерседес... Те ни в какую... Пришлось надавить, как у нас водится... нынешний вроде ездит..

Понятное дело - ощущение качества оно такое :D.

А что сломалось-то?

а сейчас уже не воспроизведу... убил сам факт...

Да какой нить датчик глюканул , электроника то "по лицензии":)

Вот с этим я совершенно согласен!
Мне очень нравится внешне автомобиль! Очень красиво сделали.
Простите, но Мерседесе А класса меня только если заставят ездить.
ИМХО, для меня А-ка - страшный автомобиль.
Он может комфортный и все такое, но мне к нему подходить будет неприятно...
И мироощущение не то...
Хотя бы С-ка, она симпатичная, но там бюджет не до миллиона.

Я не рассматривал А-ка, но рассматривал 1-ку БМВ. То, что в базе - это просто ГОЛЫЙ авто!
Я фанат БМВ, но вот к копейке более чем спокойно отношусь...
Поэтому не видел смысла вылезать далеко за бюджет, чтобы взять машину, которая не очень и нравится.
А-ку МБ, как я и писал выше, я и не рассматривал.