Я могу написать одно-механизм внутри такой,что в него можно вкладывать деньги
А не ждать когда неточность будет космической

Касаемо же покупки ГТ ...
Дороговато обходятся сегодня,да и предложений не много.
Что значит дороговато?
Цены на Бэе за б/у(а ГТ не выпускают уже лет 8-10...)
Дороже чем когда я брал их новыми
При этом если механизм ни разу не обслужен,
Мммм.может и не стоит брать.

Если прогуливать в школе физику и химию то мир вокруг будет наполнен чудесами и волшебством...(С) Анекдот ру
А если серьёзно, смазка загустевает, собирает мелкую пыль, результаты отработки и превращается в абразив. Абразив стачивает оси, делает выработки в мостах. Короче пятикопеечная экономия на хороших и не самых дешёвых часах может привезти к крайне неприятному результату с непонятными сроками.

Я все понимаю с точки зрения физических и химических процессов. Любой механизм обслуживается по регламенту для продления срока службы. Регламент периодичности ТО определен народом в общих дискуссиях и составляет в среднем 5 лет. Но вопрос в моем случае даже не в этом (писать не буду очень много букв, да и кому моя точка зрения нужна?) и жить я с этой информацией не буду уж точно. Часы обслужить надо, прекрасно это понимаю и думаю в ближайшее время этим займусь. Вот только есть нюанс! В Москве конечно сервисов много и выбирать есть из чего, но моя позиция в этом вопросе железобетонная: мне нужен мастер с безупречной репутацией, которого сейчас и ищу. Я понимаю что в данных часах установлена не сложная и не эксклюзивная
Miyota с которой справится средней руки часовой мастер, но: каждый мастер имеет определенную квалификацию и мне бы не хотелось, чтобы мои часы обслуживал мастер с начальным уровнем опыта, типа подмастерья на практике. Так же часовые мастера применяют для смазки разные фирмы и типы часовых масел, ну не видит мастер смысла переплачивать за дорогое швейцарское масло Moebius и льет в механизм мн-45. Ну и самое интересное, что есть не чистые на руку мастера, которые вынимают из часов элементы механизма, заменяя их на....дальше думаю не надо продолжать.
Поэтом Виктора, тот который "Про Часы", попросил помочь в этом плане, порекомендовать опытного, окуренного мастера, который не поцарапает часы своими криворукими руками, смажет хорошим маслом и не раздербанит механизм.

Это, наверное, хорошо, что Вы даёте нашим блогерам подзаработать на рекламе... Но на данном форуме есть целый раздел про отзывы. С реальными комментариями, скорее всего даже не проплаченными. Далее читаете, считаете по формуле позитив/негатив, и становится ясно куда нести часы.

Ну вот, совсем другой разговор...
А.С. Пушкин «Борис Годунов»: «Я слышу речь не мальчика, но мужа!»

Если честно я уже познакомился факультативно с отзывами и реальными комментариями о сервисных центрах на данном форуме. Предварительный результат такой. Выбрал сервис "Точный ход" Андрея Бабанина. Отзывы не плохие и сервис находится в моем районе. Сделал звонок менеджеру на приемке. Стоимость репасажа будет стоить 6500 руб. Время работ 2 месяца. Спросил, можно ли ускорить процесс по времени, ждать 2 месяца как то не айс. Сказали, что процесс минимальный с условиями всех работ, проверок составляет 1 месяц. Стоимость по ускоренным работам и подвижки по очереди будет стоить в 2 раза больше, те 13 000 руб. Если часы нужно продиагностировать, то это бесплатно от 2 до 5 дней. Если просто поправить суточный ход, то 20 минут при мне, цена 900 руб. Спросил можно ли отдать лично часы Андрею Бабанину, сказали, что можно но у него очередь на 6 месяцев вперед.

https://i.postimg.cc/9Fd3W23q/IMG-20250402-212133.jpg
Побрился Финеем, вектор на Шарик.

Добрый день!
Есть вопрос по родной шпильке от Спорта. Хотелось бы узнать размеры. Снял сегодня ремень, хотел установить браслет, но так и не смог.

Если у вас ременная версия, то родной браслет не поставить, там сверловка отверстий другая. Почитайте тему, есть примеры с фото.

Помню как я сделал глупейшую ошибку
Одна из причин покупки дайвера была надежда использовать браслет дайвера и на ГТ.
Ага...он,насколько помню,даже между лагами на ГТ не пролез.
Но расстроило меня это не очень
В то время крупные часы были в тренде
Это уже потом ,с опытом приходило,что эргономика и читабельность,да надёжный механизм-вот то что реально задержит часы на годы в собиралке:cool: