Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Лимитированные серии (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=197)
-   -   Идея по поводу лимитки Nav B-Chrono II (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=50487)

helmpda 08.10.2012 11:56

Цитата:

Сообщение от isher64 (Сообщение 1501335)
Я так понял в Perrelet турбина на циферблате выполняет чисто декоративную роль – вращается для красоты, и скорее всего использует энергию пружины. Но ротор на мехе должен заводить пружину, а не просто крутиться, как прокаженный, расходуя её энергию. Вот тут то и вся загвоздка. Лично у меня нет внятного видения, как это воплотить в дизайне. Если есть идеи - вэлкем.

Perrelet Turbine Double Rotor watch (Ref. # A1047/2). It features two spinning rotors: traditional automatic winding rotor located on the lower part of the automatic movement, and the spinning upper winding rotor, which is visible from the frontal part of the dial. This rotor depicts turbine, and that's why this watch is called Turbine. This free and unrestricted spinning Turbine rotor makes very beautiful optical effect.

Vancev 08.10.2012 12:06

специально сидел крутил эту турбину 10 минут. наконец-то дошло. лопасти на циферблате раскручивает ротор сзади.

признаю был не прав. идея не айс...

Vancev 08.10.2012 12:27

Цитата:

Сообщение от isher64 (Сообщение 1501347)
Да тут уже не о видимом, или невидимом вопрос. Вопрос как заставить его вращатся, при идеальной симметрии, соответственно и развесовки. Как нарушить онную, не нарушив симметрии, да ещё – все ж хотят, чтобы это ещё и красиво было. У меня идей нет на этот счёт.

может я не прав, поправьте...
насколько я понимаю у стандартного ротора внизу имеется утолщение.
http://s54.radikal.ru/i146/1210/d9/dad13ac62c34.jpg

может на какой-то части лопастей сделать утолщение, а на остальных нет.

Кстати вот еще идея...

http://s60.radikal.ru/i170/1210/9f/b5b50d9315b4.jpg

VladiP 08.10.2012 12:35

Пропеллер с утяжелителем был бы неплох был бы неплох для Ту-95 хотя как вариант - сделать лопатки турбины немного меньше в размере и с одной стороны установить утяжелитель как на Бремонте. Тогда и мех будет видно и турбина получиться.

2 Игорь - можете прикинуть? Лопатки турбины сделать не на всю крышку а только до половины.

Vancev 08.10.2012 13:41

Цитата:

Сообщение от VladiP (Сообщение 1501404)
Пропеллер с утяжелителем был бы неплох был бы неплох для Ту-95 хотя как вариант - сделать лопатки турбины немного меньше в размере и с одной стороны установить утяжелитель как на Бремонте. Тогда и мех будет видно и турбина получиться.

2 Игорь - можете прикинуть? Лопатки турбины сделать не на всю крышку а только до половины.

согласен, что пропеллер не в тему. я имел ввиду идею реализации утяжелителя, сделать так же но только турбину.

VladiP 08.10.2012 17:31

Вложений: 1
Еще одна идея в тему ротора - раз идея с турбиной сложно осуществимая, может быть по принципу Бремонта разместить на роторе лого ВВС России?

Крылышки с винтом и пушкой? И мех не закроем и стилистику сможем соблюсти.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1349703104

Vancev 08.10.2012 17:54

Цитата:

Сообщение от VladiP (Сообщение 1501899)
Еще одна идея в тему ротора - раз идея с турбиной сложно осуществимая, может быть по принципу Бремонта разместить на роторе лого ВВС России?

Крылышки с винтом и пушкой? И мех не закроем и стилистику сможем соблюсти.

+1
вот и пошли идеи

helmpda 08.10.2012 18:00

Цитата:

Сообщение от VladiP (Сообщение 1501899)
разместить на роторе лого ВВС России?

первый полет (рождение так сказать) Ту-160 был в 18.12.1981 и это было в период СССР. но лого ВВС СССР мне нравится гораздо меньше.

VladiP 08.10.2012 18:23

Цитата:

Сообщение от helmpda (Сообщение 1501955)
первый полет (рождение так сказать) Ту-160 был в 18.12.1981 и это было в период СССР. но лого ВВС СССР мне нравится гораздо меньше.

Ну, сейчас на дворе 21 век и этот самолет стоит на вооружении ВВС Российской Федерации.

AndreyR 08.10.2012 22:34

Вложений: 1
Может сделать в виде контура самолета?
Что-то типа этого.


Часовой пояс UTC +3, время: 20:40.

© 1998–2024 Watch.ru