Мне расширение не оформили. Что делать? Недавно собрал страйк, еле уложился в осаго.

Пока в этой ветке не прочитал, даже не знал, что расширение ОСАГО могут не оформить.

С чем это связано?
Им нужна история в одной компании?
Или безаварийная/малоаварийная езда?

Фото нет. Не делал.
Выглядит примерно так: http://www.jbt-brakes.ru/node/2072

Из опыта эксплуатации могу сказать, что восьми поршневые избыточны. Хватит и 4-х, 6-ти. У них по четыре колодки на колесо. Необходимо регулярное обслуживание. Раз в пять тысяч. С "плавающими" дисками ещё хуже. Мне не зашли. Я заменил на двухсоставные, но с жёстким крепежом.

К внешнему виду вопросов нет.
Всё ровно, зазоры акуратные.
Вопрос к конструктиву. Обвес из АБС пластика. Это как виниловая пластинка). В то время, как остальные производители делают из полипропилена и полиэтилена повышенной плотности. АБС пластик слабо ремонтопригоден. А со временем хрупкость увеличивается. Внутри нет ни клипс, ни кронштейнов. Всё сетки и оптика на простых оцинкованных саморезах с рынка. Которые со временем ржавеют. Я заменил на нержу и усилил. Сетки тоже из АБС. Я поймал на скорости голубя. Сетка в труху. Позвонил в представительство. 20 тысяч за кусок пластика. Купил квадратный метр тюнинговой усиленной сетки за пять тысяч рублей. Поменял всё сразу. Покупатель видит дорохо-бохато и берёт. Не вникая в детали.
Имхо, цена на обвес завышена раз а восемь-десять.
ПТФ Валео. Цена у дилера 10 т. В Хане продают по 20. Дхо Хелла. В магазине 15 в Хане 35. И так далее.

Следующее. Khan российская компания. Каким-то образом подружившаяся с тойота/лексус. У персонала натуральное головокружение от успехов. С клиентом общаются так, словно держат Бога за бороду. Директора Лексус центров общаются в десять раз более уважительно.
В общем Khan не Kahn :)
Но "пипл хавает")

Лучше взять проверенные Jaos или Wald .

Какая страховая у вас?

Полностью согласен. Вчера на них https://www.drive2.ru/l/638657927137200154/ апгрейдился.

Красивое)
Самый большой приход Вы почувствуете от шлангов.
Задние шланги меняли?
Двухсоставных дисков не было?

Нет, но заменю на армированные, когда придёт время с задом разбираться.

Были только от мерса, но сказали сейчас такой тормозной диск с лёгким центром и плавающим ротором будет стоить 50 тыр.за штуку минимум, проще купить цельно чугунный.

Тормоза придумали трусы!
У меня давным-давно была Волга 21029.
В ней ломалось абсолютно все, тормоза в том числе.
Едем как-то на дачу и чувствую, что задний правый барабан заклинило. Я попытался прямо на дороге что-то сделать, но в итоге все сломал к чертям. Для симметрии пришлось вытащить колодки и слева. Предполагал, что доеду до дачи и потом кто-то в ближайшей мастерской мне все починит.
Прошло несколько месяцев и на очередном ТО мне сказали, что сзади у меня нет тормозов!:eek:
Предложили поставить, но от машины я уже собирался избавиться, поэтому отказался.
В итоге без задних тормозов проездил примерно полгода. Не помню, что как-то замечал это, Волга и так тормозила известно как. В общем, на передних можно весьма сносно ездить, если не шумахерить.
А вы 6 поршней, 8 поршней...:D

Скромнее нужно быть!!!

ну на больших кузовах никогда не было тормозов с завода: TLC100, 200, LexusЫ 570, Tahoe, Escalade, Infinity Q80. Сррашно с малой дистанцией до впереди идущей легковушки ездить. Там сам бог велел взбодрить первым делом тормоза. Суппорт дает больше прибавления эффективности, чем армированные шланги. Проверено. Но для понимания конечно надо делать это последовательно))