|
Цитата:
|
DEL, ошибcя темой
|
2 Permidal Сила трения в подшипнике ротора не на столько велика, что бы ее всеръез учитывать в данном случае, она конечно поболее силы сопротивления воздуха, но все же. Гораздо важнее смещение центра тяжести на одну сторону ротора, если он будео круглым, в виде турбины. Мржет я и ошибаюась но искрене так считаю)
|
Господа.
Не надо придумывать велосипед. Давайте посмотрим в сторону часов Perrelet Turbine. У этих часов "турбина" на циферблате крутится как умалишенная. При этом циферблат становится полностью видимым. Я так понимаю уважаемый Гюнтер обладает техническими знаниями для реализации такого механизма вместо штатного ротора. И не надо ломать голову над физикой процесса. Может просто задать ему вопрос... |
Цитата:
А вот насчёт возможностей Гюнтера я настроен пессимистично. |
собственно всем интересующимся...
например http://www.youtube.com/watch?v=SsbrEDGDX3g единственное забыл сказать. турбина на этих часах крутится не только в одну сторону с большой скоростью, а совершает движения маятника при этом за счет оптического обмана создается ощущение большой скорости вращения. мне кажется что физически механизм ротора точно такой же. просто иллюзии... |
Цитата:
|
про видимость\не видимость механизма не очень понятно зачем?!
господа. задайте себе вопрос как часто вы смотрите на механизм? если возникла идея с часами посвященными Ту-160 мне кажется что ротор ввиде турбины\лопастей и пр. будет очень актуален. решение для желающих смотреть на механизм есть. см.выше. согласитесь - ротор будет в любом случае. так лучше он будет в самолетной теме. |
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=nEXElCwm6d0 Давайте попробуем задать вопрос Гюнтеру. |
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 11:13. |