Пока нет предпосылок, в современных мобильниках и ноутах все еще можно менять батарейки, ибо это самое слабое место до сих пор. Потом часы надо продать сперва, если у них там десятилетний срок батарейки начался с завода, то в ряде случаев владельцу и на полсрока часов не хватит. Привыкнуть не успеет, да и будет повод судиться. Необслуживаемые часы - уже ближе к делу, но этому проекту тоже под 40 лет. Теоретически и другие пойдут по пути Своч, оставив только лючок для батарейки.

Будущее началось уже вчера. 5G и смартвочи его разделают под орех в ближайшие годы.
А мы все так же будем ворчать и перетирать кости своим любимым часозаврам.

Даааа...
Осеменил таки Джента все дизайнерские мозги в часовом секторе.:cool:
Сильно и надолго, чувствую.

Моя из самых первых выпусков похоже кончилась. Не вынесла лежания на полке :)
Надо попробовать поносить, может, разбегается.

А сколько лет прожила на руке?

Если интегрированная батарейка в таких часах будет служить около 10 лет, то скорее возникнет потребность не в замене механизма, а в замене поцарапанного корпуса, что больше соответствует полной замене часов на новые, что сейчас практически и получается на относительно недорогих пластиковых Casio с 10-летней батарейкой, типа таких. Часы носятся до слома ремешка или критических царапин.
Если же батарейка будет служить намного меньше 10 лет - всего, 2-3 года, то замена механизма на оригинальный от производителя будет очень сильно накладнее, чем сейчас замена унифицированной батарейки на любую дешманскую китайскую с первого рыночного лотка.
Позволить себе менять целый механизм в таких часах смогут только жители мегаполисов с СЦ от производителей и заморачиваться такой заменой будут явно не ради пластикового корпуса, а ради каких-то супер-часов в супер-уникальном корпусе (сапфир, особые сплавы с особой полировкой и т.д.). Но тогда уже ради уникальности производитель может и в механизм вложиться. В общем, мне кажется, что "граница" замены по механизму - явно не органична.. Или все же замена только батарейки, или замена всех часов.

Rado по 30 лет как новые, много корпусов непросто сносить.

Карбид вольфрама хорошая вещь. Интересно его кроме Rado и Orient еще кто нибудь использовал в своих линейках?

Нашёл уже давно. Решение называется "лимитки".

Я встречал на Сейко винтажных напыление на сталь, очень похожее на напыление на сталь у Радо - когда корпус не керамический, а стальной. Его нельзя полировать, но он реально очень хорошо держит обычные следы бытования. Цвет напыления металлический - часы выглядят стальными, но не царапаются на руке. Честно, я не получил информации по такому напылению. Официально корпус изготовлен из нержавейки. Думаю, что кто-то из форумчан получше знает вопрос, может объяснит подробнее.