Правильно отметили,причина именно в гей-парадах ! Простая,логическая цепочка,чем больше геев, тем больше гей-парадов. А геи ( у нас их по другому называют) и ведут себя как "геи",потому что они "геи", и никто другие. Вот и в руководстве Мерседеса, количество матёрых "геев" превысило критическую черту, что и приводит к подобной ситуации. Как говорится : "гею"-"геево", и не стоит ждать от геев мужского поведения.
А с сервисными программами разберутся,не рервый раз нам немцев обламывать.

За почти тридцать лет пользования разными Мерседесами, пришлось воспользоваться "технической поддержкой" один раз, когда потерял ключ с чипом на отдыхе - мурыжили почти неделю, в официальном сервисе..Возможно затянулось бы и на дольше, но знакомые дали местный " телефончик ", приехал дядя , минут пять поколдовал и я обрёл новый ключик. Видал я ихнюю "поддержку" до сих пор, в белых тапках..

Может не читали, о чем в статье написано?

А то интересно, как 30 лет Вам разные мерседесы диагностировали, наверное дяди какие-то свои проги разрабатывали и ими проверяли или всё же использовали те же оф.программы, просто "лечили" на основании полученных с их помощью данных сами?

Это наверняка, вопрос в конкретный момент времени.

Врать не буду - не читал. Да и Мерседесы покупал не для того, что бы диагностировать их, а так, для езды. Пока не подводили.

Не может быть никаких причин для того, чтобы продать продукт, а потом прекратить исполнять обязательства.

Интересно, с отключением облачных ERP типа всяких SAP, Ораклов и прочего знаменитые хацкеры уже разобрались? :rolleyes:
Вот и сейчас, если Мерседес соизволить сделать оффлайн сервис, то будет работать. Если нет, то нет.

Никаких причин, кроме забавного мелкого шрифта в договорах покупки))

На всякого крючкотвора всегда найдется еще больший крючкотвор (например, государство, которое может крупным шрифтом отменить то, что набрано мелким шрифтом в договоре). В результате все равно все выйдет на существующие позиции -- отказ производителя от исполнения обязательств.

Не всякое государство могёт в такое.

Ну а так, Мерседес вона какую услугу Аурусу сделал, клепай дорогие тачки да продавай. Производство расширяй. Благодать.

Мерседес Аурусу неровня, то ли дело Москвич 3 ...

За почти 15 лет владения авто я впервые попробовал штатную систему подогрева охлаждающей жидкости. Производитель рекомендует использовать ее при температурах -23 и ниже, прогревая жидкость за три часа до предполагаемого времени старта.
Конечно -23 (а вчера именно столько показывал градусник) нельзя назвать экстремальной, я заводил при гораздо более низких, но, тем не менее, результат на лицо. Машина завелась практически как в плюсовую погоду, при этом стрелка температуры антифриза приняла нормальное значение минут через 5-6.
Резюмирую, если у кого-то есть такая опция и возможность подключения авто к сети, то пользуйтесь. Полезная вещь.