заметил на цифере между 4 и 5 made in russia.

Зачем же так жестоко.Неуспели купить,и сразу такие экстремальные испытания. :)

Да вот так бывает. Растроился царапины по центру. Можно стекло заменить. При носке многое происходит с часами. Я думаю еще будут царапины, потертости и т.д.

C безелем понятно, спасибо!

Хорошо, что не люфтит, отрадно слышать. На моей 1967 - люфтит слегка.

Стекло - м.б. отполировать? Или глубоко поцарапали?

Думаю нестоит,еслиб появилась трещина,тогда другое дело,а царапина,как и шрамы.... :)

Да это точно. Трещины нет, царапины глубокие полировка не поможет. Пока так ходить буду. А там посмотрим.

К вопросу о качестве.
 

Правда речь не о качестве, конкретно командирских. Я довольно долго искал ось баланса к танковым часам (АВР), на днях на базаре купил, завёрнутыми в обрывки довольно интересной бумажки 40-х годов.
http://s48.radikal.ru/i119/1005/ea/623aad8b8706.jpg

То есть при заполнении графы: "по чьей вине", запросто можно было угодить в лагерь.

Цена вопроса была 100 российских рублей поэтому решил "не проходить мимо"...
http://s19.radikal.ru/i192/1005/92/3d88992e9f8bt.jpg

Капитан - он и вафрике капитан. И ВМФ России есть такие звания.

Командир-это должность,капитан-это звание.В ВМФ России офицер,носящий звание просто "капитан" будет относиться либо к морской пехоте,либо к морской же авиации,либо к другим береговым частям флота.Корабельный же состав это капитан-лейтенант,капитаны 3-го,2-го и 1-го ранга."Капитан" в контексте должности-это ближе к западным флотским традициям,там командира часто зовут-"captain".Да,и а в 80-х выходила книга про подводника А. Маринеско,которая так и называлась "Капитан подводной лодки",может у дизайнера цифера она и отложилась в памяти.