ну что ж, хозяин - барин.
по личному ощущению, мне, Sinn понравился больше чем схожая по тх Tutima, причём Tutima стоила в 1,5 раза дороже...

В свете сравнения тиражей - так себе довод

знатоку Вашего уровня - как всегда виднее

Я вот не могу вообще понять, что в этих пилотах такого. Ну вот вообще никак не цепляют. Я бы еще понял стиль IWC, Fortis или Sinn, Damasko. Но в этих то что, кроме тоски и какой-то псевдоисторичности, которая давно уже нисколько не исторична.
Ребята немецкие производители или правильнее сказать сборщики часов пора двигаться дальше. Кончайте вы вытачивать корпуса и ставить в них чужие не проверенные вами механизмы. Кончайте барыжить на историчности, к которой вы не имеете никакого отношения. Делайте свое, что умеете. Марины и Баухаусы, но хватит уже псевдоПилотов 2МВ от них уж просто тоска.
Ищите свой стиль. Пусть не историчный, но свой.

И какой же у ИВЦ есть стиль, который отличает их пилоты от пилотов немецких производителей? Насколько я понимаю, ваше обращение адресовано в том числе к Штове и Лако, которые корпусят ЕТА и Мийоту? Если уж на то пошло, то они имеют к истории создания и производства пилотов самое непосредственное отношение (наравне с ИВЦ), в отличие от уевой тучи швейцарских производителей, а точнее таких же сборщиков часов, т.к. единицы из них имеют механизмы собственной разработки. А барыжат все, и на чем только могут. Или вы думали, что для вас прекрасного они должны производить часы на одном энтузиазме? Ну не нравятся вам пилоты, да и бог с вами. Мне нравятся. А судя потому, что Штова в очередной раз существенно подняла на них ценник (в отличие от той же Марины и Антеи), я не один, спрос на них только растет.

Полезно будет вспомнить, что ИВЦ в ряд своих пилотов ставит ЕТА и даже Селлитовские калибры и при этом денег хотят как за мануфактурную Омегу.

Фортис, так вообще украшательством калибров не занимается (гравировка на роторе не в счёт), и за исключением ломучего собственного калибра с будильником, корпусит ЕТАшки невысоких градаций.

Со Штовой как раз все в порядке, у них лимитки выходят и хотя бы свое Лого не стесняются ставить, да и мех дорабатывают.
А пилоты мне нравятся, т.е. если быть верным пилотский стиль. Но пилоты WW2 от Торби, Архимед, да те же Лако -это топтание на месте.
Что они дальше будут делать? Когда мода на их пилотские часы пройдет.
р.s.
А Tutima Grand Classic-это действительно вещь, и Торби тут и рядом не стоял.

Сравнивали? В руках держали? Просто интересно.
Я не держал.

Верно ли я понял принцип формирования Вашего "списка правильных часов":
если часы некой марки присутствуют в сете господина Beck50 - то это хорошие, правильные часы,
а вот если часы некой марки отсутствуют в названном сете - то владельцы этой марки барыги и/или продукция их предприятий совершенно не интересна, ибо они топчаться на месте и корпусят базовые калибры?
При этом, в список правильных часов попадают и сильные мира сего - например ИВЦ. Им можно ставить Селлиту и топтаться на месте (вспомним незабвенные слова: Quod licet Iovi (Jovi), non licet bovi), наравне с марками находящимися в сете господина Beck50.

И я к сожалению не держал. Но.
Для чего держать? Зачем? Чтобы понять мое утверждение достаточно посмотреть на это

http://www.ebay.com/itm/TUTIMA-GLASH...sAAOSw5cNYUSy1

Tutima - это история, а не псевдоистория и спекуляция на ней. Кстати - это в моем понимании и есть барыжничество от Торби. Кстати,чтобы не последовало кривотолков, я не против использования исторического дизайна, но всему своя цена и обоснованность.
А Tutima вполне заслуженно использует свой дизайн в современных моделях. В частности в Tutima Grand Classic. Вполне заслуженно и оправдано. Вот и все.

ARTEM KUZMIN. Ваше мнение- это как всегда ваше мнение с ошибочными доводами.
И кто бы говорил о топтании на месте в разрезе марок из вашего сета. Неужели Архемед способен разработать другой дизайн, кроме пилотов. А устанавливать Мийоту вместо Ета или, хотя бы, Селлиты, не уменьшая цену часов-это также верно? Ну, тогда только так- это как всегда ваше мнение ошибочными доводами.