Мне внешне часы понравились. В плане дизайна. Разве что, к "отверстию" отношение неоднозначное.
Но Вы же говорите про "качество поверхностей и чистоту линий", на что впрямую влияет пост-обработка фото.
Или Вы хотите сказать, что к этому постановочному фото Фотошоп не применялся вообще? ;)

я говорю про то, что япошки привычно могут ложиться и ложатся под
англо-саксонский китч(концовка 2-ой мировой на них произвела
неизгладимое впечатление) поэтому дизайн-лидерами в том числе и в часах
они не являются....немного жаль, что приходится здесь разжевывать суть
фоток, ну в принципе мне пофиг

Вы правда видели японские часы?

Я тоже так считаю.
Западный китч, я бы сказал. Но и до 2-ой мировой они учились у европейцев и находились в рамках европейской эстетики. Да и возможно ли привнести что-либо в дизайн часов настолько самобытно отличимое, что было бы равно тому как это проявляется в особенностях их национальной живописи, поэзии или иероглифике.

Остаются технологии.
Вроде упоминали тех.реализацию японцев в Солярах, Эко-драйвах ?
Подкину такую аналогию. Биологические виды на планете делятся на тех, кто питается за счет фотосинтеза ( автотрофы ) или пополняет свои запасы энергиии, поедая других (гетеротрофы ).
С этой точки зрения кварц на сменяемой батарейке - гетеротроф, а эко-драйв - автотроф ( конкретно фототроф ). Иначе говоря, создан новый вид часов, качественно отличный от других. Подобно растительному виду, но в часовом деле. Вкупе с длительным циклом жизни и соотношеним цена-качество, вполне себе определённая вершина часпрома.

С точки зрения мировозрения - макс. эффективность при минимуме затрат на ненужный для конкретной функции декор, у меня получается так :
- Сейко 5
- G-shoсk
- Eco-drive
Чтобы принять это, достаточно сменить ценностную шкалу с часов как украшения на часы как функцию.
По-моему ничего такого, чего не делали бы швейцарцы.
Но, если есть такое, то покажите - интересно.

Любопытно. Но Вы рассматриваете ситуацию в статике, а не в рамках т.с. эволюции. Экодрайв возник в то время, когда батареи менялись грубо раз в год. На тот момент это было реально значимое преимущество. На сегодняшний день такого преимущества нет. Сомнительное предложение доплатить за относительно ненужную приблуду.

Если вы имеете в виду долгоиграющие батарейки без подзарядки, то я тоже так считал.
А тут узнал, что Эко-драйв на 10 лет дольше. Или уже есть батарейки сроком до 20-ти лет ?
Ну и сам принцип разницы в доставке питания : ).

Вы реально собираетесь носить часы 20 лет? Или готовы заплатить за замену аккумулятора 6 тыщ вместо 600?

Я и вершину швейцарского часопрома 5 лет не проношу. Где-нибудь посею.
Но разве мы об этом.

600 рублей за батарейку?
60 - это более правдоподобно, даже если батарейка Renata
батареечный кварц, имхо, практичнее, а долгоиграющие батарейки так вообще вне конкуренции
гораздо проще заменить батарейку, чем носиться по сервисам с часами со сдохшим аккумулятором, получить ответ что аккумуляторов нет в наличии, мониторить Ебэй в поисках аккумулятора, заказывать, ждать, потом опять нести часы и аккумулятор в мастерскую и молиться, чтобы они там все правильно подсоединили

Под каждым словом подпишусь.

Об этом. Достижение не имеющее смысла на сегодняшний день. Динозавр, которого держат в реанимации.