На ГЛ по центру москвы мне не хочется передвигаться.

Затруднительно будет , согласен . Значит ml дизель ;)

Абаждите... Зачем такая категоричность??? :confused: Ну, а если к примеру после не очень удачного дня Вам хочецо прокатицо... ну, скажем вот так:
[media]http://www.youtube.com/watch?v=LO_iTPMJKBo[/media]


как Вы мыслите без ГЛ по центру то??? :o

Шутка, комрады! :)

Это какие-то старые турбомоторы, к которым ставили отдельно турботаймеры. Сейчас так делать нет необходимости.

Перешел на дизельном Рэнже с зимы на лето, стало тише, нешипованая резина дает о себе знать :)
Больше нюансов не заметил.

CLS 350 CDI поменять на CLS500
ML 350 CDI поменять на ML 6,3 AMG

нафига вам дизель? Вы же не из соображений экономии топлива дизелем интересуетесь...

Да уж, пожалуй вы правы. А жить кстати вообще вредно, говорят что от этого умирают.

Где ездить?

Влад, я думал ты Ешку...
если такой расклад то CLS350CDI однозначно.
там очень много все классного можно внутри натюнинговать вместо того чтобы тратить на 500...

Потомушта тачки такие тоскливые :)

Я бы на месте VV взял бы G 65 AMG:
1) стоит дорого (не пристало VV покупать дешевку)
2) греется быстро (быстрее, чем осушается бак в 96 литров)
3) если тонирнуть и повесить номер АМР(слышал их в подарок дают при покупке), можно разгонять пробки и собирать дань на рынке(отбивать транспортный налог)
4) классика (30 лет идет борьба с аэродинамикой, последняя пока побеждает), рестайлинг проводится раз в 10 лет
5) востребованность на вторичке(подопечные с рынка быстро заберут)

Со всех сторон сплошные плюсы.

Ну и новую девушку не стыдно будет подвозить к Меркури для покупки голдового Ролекса.