Да, действительно - это был единственный аспект эпистолярного жанра в вашем исполнении, что меня "зацепил". Но ненадолго, ).

P.S. Это не катастрофа, это - "пгискогбно!" :)...

Согласен. Ужасно когда смотрят не туда куда следует. Ну да ладно.

2 недели катаюсь по ВСЕЙ Москве с тонированными боковыми стеклами.Постоянно проезжаю мимо стационарных постов гаи. Пока бог миловал.
Очень редко вижу,как кого то останавливают за тонировку.
Понял, что тонировку в движению определить очень сложно, только если встать напротив гаи или просто остановят для проверки.
Активно работают мотоциклисты.
Решил для себя,что растонируюсь только после снятия номеров.

Тонировка сверх нормы - наплевательское отношение и к себе и к окружающим. Правильно было бы вообще всю тонировку ограничить по светопропусканию или вообще запретить, а не только лобовое и передние боковые. Во-первых из-за ваших тонировнных боковых них-на не видно по бокам, например при выезде на кольцо, при повороте, при подъезде к пешеходному переходу. Во-вторых, вот едите вы на своем AMG впритык к впереди идущей машине, и резко нажимаете по тормозам по какой то причине. AMG то само собой остановится, тормоза хорошие, а вот тот кто сзади на ВАЗе врят ли. И то что вы ехали впритык или начали тормозить за 3 метра до поворота ему из-за вашего тонированного стекла заднего никак не предвидеть. Понятно что он виноват окажется, не соблюдал дистанцию типа. Но вам же головняк. Опять же плюс пешеходов не видно если вы резко перед пешеходным решили остановиться. Вобщем решение правильное во всех смыслах. У самого частенько у таких вот затонированных возникало желание номер скрутить или стекла побить, раз не доходит. Извините если кого обидел.
Вопрос только в том опять же, будут ли эту норму исполнять все, или ксивоимеющие например нет. Если нет, то ничего не изменится, просто взятки возрастут.

Как быть с автомобилями типа каблук с железной будкой? ;), скорой типа ГАЗ24 , там стекла тож тонированы в белый наглухо... как быть с Хаммерами наконец? , где оконный проем, больше бойницу напоминает ...
А если по теме, то есть те, у кого реально скрутили номера начиная с первого июля на просторах нашей необьятной?

То есть не соблюдение дистанции - это нормально,а виной всему тонировка?
Если вы вдруг сбили пешехода, то виновата опять тонировка?
То есть тонировка это вообще глобальная проблема.
Кстати, если мотоциклист едит с затемнённым шлемом, его тоже проверят на светопропускаемость?

Что касаемо тонировки, то давно уже для себя решил, что мне она абсолютно не нужна. По прежнему езжу в своём рейндже 2001г. Тонировки нет никакой. Все стёкла прозрачные. И мне безумно это нравится. Салон может и старомодный, но светлый. Мне даже до сих пор он кажется очень красивым. Когда солнышко светит, весь салон прямо-таки переполнен светом. В солнечные дни замечал, что садясь в машину даже настроение улучшается.
А то, что многие пытаются заглянуть нисколько не смущает. Пусть смотрят.
Иногда мысль такая в голову приходит....Вот зачем наглухо тонировать все стёкла, кроме боковых передних, если всё-равно всегда впереди ездишь? Разве что, если сзади перевозишь какой-то груз, который нельзя светить? Так для этого спец. транспорт есть. Либо если детки на задних сидениях. В остальных случаях не понимаю для чего он.

Я отношусь нормально к этому, сам ездил год без всякой тонировкой, но по работе вынужден был перевозить в салоне вещи и чтоб не привлекать внимание к машине стоящей у дома с полным салоном водки решил полностью затонироваться, т.к. через боковые стёкла тоже видно.

Не совсем понимаю при чем здесь тонировка? Вы как определяете тормозит передняя машина или нет? По загривку водителя?
Если не ошибаюсь, для этого предусмотрены "стоп-сигналы" и степень затемнености стекол а/м не играет ни малейшей роли...

Меня немножко недопоняли. Поясняю для танкистов ))) - да, по стоп-сигналам, как правило. Но как правило хочется и как правило получается даже немного раньше. Проблема в том что у разных авто разная эффективность тормозов. Кто-то за 3 метра остановится, а кто-то за 40, и это при том, что соблюдал дистанцию как обычно.
Грузовиков, газелей, хаммеров и т.п. авто, у которых там где обычно находится уровень окон находится кусок металла - их все же гораздо меньше чем обычных легковушек.
Мне привычнее и безопаснее обозревать проезжую часть настолько насколько это возможно в том числе через стекла впереди и параллельно идущего попутного транспорта. Так легче спрогнозировать дальнейшую ситуацию на дороге, чем тупо ехать за металлическим бруском, за которым ничего не видно и соблюдать дистанцию. Тонировка меня этой возможности лишает, создавая дополнительные трудности для осуществления безопасного управления авто. Через тонированную машину не видно не приближающихся пешеходов, ни цвета светофоров, не иных возможных препятствий на пути следования. Надеюсь все доходчиво объяснил.